Witam !
Chcę kupić quada w moim wypadku będzie to już drugi quad. Chcę kupić Suzuki LTR 450.
Jak jest z bezawaryjnością tej maszyny ?? Są dostępne części ? A może proponujecie inną maszynę ?:]
Chodzi mi wyłącznie o 2x4. Wcześniej jeździłem na raptorze 660. Z góry dziękuje
Pozdrawiam !

LTR bardzo fajna maszyna , dobry seryjny zawias , szeroki , niski , świetnie się trzyma w winklach , na wtrysku , jest mnóstwo części tuningowych . Silnik jest OK ale trzeba uważać na skrzynie biegów , w modelach K8 sypie się 3 bieg . Ile kasy chcesz wydać ?

Interesuje Mnie:
http://allegro.pl/item894186936_suzuki_ ... kazja.html
http://allegro.pl/item905585893_suzuki_ ... a_bdb.html
Za dużo siana nie mam do wydania.

-- dodano 04.02.2010 19:47 --

Co ile trzeba wymieniać tłok ( Nie jeździł bym na torze tylko po mieście i w lesie)
jak się zachowuje quad na ulicy ?
dużo jest z nim problemów ?
Drogie jest utrzymanie tego quada (części, ile pali itp.)?

Jak do miasta to nie ma sensu LTR, z tego co wiem to nie ma wstecznego , co w mieście i w lesie nie wróży dobrze, ale nie wiem czy dobrze mówię.

Już tam nie chodzi o ten bieg wsteczny. Kiedyś jak miałem jeszcze Raptora to gadałem z gościem który właśnie miał ltr że nie można jeździć po ulicy za dużo :/ Dlaczego ?

Akurat LTR jest bardzo szybki i raczej sprawdza się w mieście, i w zasadzie nadaje się wszędzie - jedynie problem ze wstecznym jak się zgubisz, ale w mieście to chyba nie jest wielka przeszkoda. Co do trzeciego biegu - problem dotyczy tylko rocznika 2008. Do jazdy w mieście dobrze jest usztywnić zawieszenie np. kitem obniżającym, bo zakładanie opon szosowych do zawiasu terenowego spowoduje zbytnie pochylanie w zakrętach, co nie zawsze jest przyjemne Tak czy inaczej szukasz w dobrym kierunku - polecam LTR'a.

"Do jazdy w mieście dobrze jest usztywnić zawieszenie" a na czym miało by to polegać ?? :]

Z przodu montując takie ramiona odsadzające amortyzatory:

Dzięki FIŚMAN
A Co z LTZ 450 ?

LTZ400
To mój faworyt, a nowy na wtrysku, w designie LTR'a, to już w ogóle bajka. Domyślam się jednak, że nie zamierzasz nabyć nowego... Na rynku jest spory wybór (również rejestrowanych). Poczytaj na forum, bo dużo o nim było. Generalnie: wszechstronny, bezawaryjny, popularny, ...

a jeżeli chodzi o moc ? Ltr jest duzo mocniejsza od Ltz ?
Wydaje mi się jeszcze ze ltz jest niska ale może się myle.
pozdrawiam

-- dodano 05.02.2010 16:09 --

Chcialbym dodac ze szukam quada do 16000 :]

Seryjny LTR jest mocniejszy ale nie aż tak dużo od LTZ ( według danych fabrycznych LTR ma 5 KM więcej ) ale LTR-a można stosunkowo łatwo podkręcić (wydech Yoshimura + pim i już masz ok 50 KM ) , źle ci się wydaje to LTR jest niższy i szerszy od LTZ.

W tym przypadku istotniejszy jest moment obrotowy, a nie moc silnika (podawana na kole czy na wale) Tak rozpatrując moc czuć kolosalną różnicę + środek ciężkości i zawieszenie

Ja się przesiadłem z LTZ na LTR dzień po dniu i szczerze nie poczułem aż takiej kolosalnej różnicy , ale to może dlatego że LTR był nowy i go ostrożnie docierałem , po dotarciu wykręceniu kryzy, założeniu cherry i sciągnięciu klapki od filtra powietrza to dopiero poczułem różnicę . Zresztą to są wszystko subiektywne odczucia wystarczy trochę nie latać np.2 miesiące i jak wsiadasz na swoją maszynę to ci się wydaje że jedzie jak dzika ma dużo mocy a po paru jazdach człowiek się przyzwyczaja do mocy, prędkości itd . i się wydaje że coś jest nie tak bo słabo ciągnie , trzeba by wszystko na hamowni posprawdzać .

Słuszne spostrzeżenie - po przerwie z respektem do maszyny, bo może "pozamiatać", a po kilku treningach ...czysta przyjemność