WAŻNE! Wracając z jazdy w weekend(lajcik...) w drodze powrotnej quad stracił obroty, zredukowałem na 2 i dałem gazu i znowu starcił obroty i zgasł jechałem dalej na sprzegle tocząc się i chciałem odpalić rozrusznikiem puki jeszcze się turlał.. ale silnik zachowaywał się coś w stylu jakby akumulator zdechł.. ale akumulator 100% pełen ! poprostu tak jakby cylinder się zatarł/spuchł i wał nie mógł się krecić-myślałem że to już koniec! pooszła skrzynia czy cos i się zatarł.. po jakiś 3/5 h odpalił normalnie ale po rozgrzaniu co w silniku strasznie hałasuje/gruchocze itd.. Podejrzewam że to pierścienie ale nie jestem pewnien tu proszę się wypowiedzieć drodzy koledzy ponieważ chce szybko to naprawić puki jeszcze nie ma sniegu itd... POMOCY ...

Nie odpalaj!!!! W żadnym wypadku. Należy wstawić na warsztat i sprawdzić. Szykuje się ci pewnie remont, a odpalanie silnika, może pogorszyć jeszcze stan i dodać trochę cenny elementów do listy.

jak strzelił Ci 3ci bieg to zrobił kampanie wrześniowa w cylindrze, nie odpalaj jak shelton mówi,

to raczej nie 3... bynajmnie żadnych objawów nie było.

Mierzenie kompresji, sprawdzanie, demontaż dekla od pokrywy zaworów, głowicy. Wszystko po kolei.

ehh .. wszystko było cacy ! olej/zawory/płyn chłodniczy itd... i nawet jazda była lajtowa, wyjechałem sobie tylko "popyrkać" - tak poprostu samo z siebie... będę informował na bieżąco sytuacje co się będzie dziać.


Dodano:
A więc tak był mechanik - poszła korba (strasznie stuka), na zimnym żadnych oznak po rozgrzaniu wręcz jak stukanie młotkiem po cylindrze... Jeździć by można ale jest duże ryzyko że korba wyjdzie przez cylinder Trzeba wyrwać silnik z ramy i mu dać wtedy będzie wiadomo na 100% co jest do wymiany.

Jak ktoś może to niech przybliży mi co ile mth wymiana: korbowodu itd. (tłok,korba, łożyska . . . ) ??

[LTR używany na torze]

ogólnie jak dla mnie odpalanie powtórne było słabym pomysłem, najpierw trzeba było chociaż głowice odkręcić...

Powiedzmy, że co 20mth wymiana zestawu tłok/cylinder może się zdarzyć.

ale to nie wali jak młotem ! chodziło mi że poprostu jest taki oddziwięk coś w stylu delikatnego pukania.

Shelton: 20?! Co tyle to będe wymieniał jak wygram w totka ...
Chciałem się upewnić! Z tego co wiem co 70-80 tłok, korba co ... 100? Jakoś tak

70-80 to w warunkach lekkiego traktowania. Często po 25mth jest koniec.

Mówisz? ale to musi być masakrycznie kręcony... i miec jakieś konkretne przerobki w silniku nie? a u mnie tak nie jest ja mam tylko cheryy

Wszystko zależy od stylu jazdy i parametrów zewnętrznych. Zresztą, najważniejsze okresowe przeglądy i sprawdzanie stanu, rozrządu, sprężania, napędu etc.

Aha, będe potrzebował rysunek techniczny silnika żeby wiedzieć co zamówić - najprawdopodobniej będę wymieniał korbę i tłok może przy okazji już też wał wysztko chciałbym kupić jakiejś porządnej firmy już wolę dać te 300 zł wiecej i mieć pewne części np HOT Rods.

Nie ma z tym żadnego problemu. Do LTRa można kupić sobie nawet zestaw zwiększający pojemność za sensowne pieniądze.

oo jeszcze co się przedchwilą okazało - starty metal nie kawałki w oleju. Poszły panewki czyli na 100% do wymiany komplecik Wał - Korba- Tłok