Dziś musiałem dolać oleju silnikowego, i czy sprawdzenie jego stanu poprzez bagnet- muszę go wkręcić i wykręcić czy tylko docisnąć do oporu i wyciągnąć? Ponieważ ja olej widzę tzn jak zanurzę bagnet bez wkręcenia to jest prawie full. Jak to w końcu ma być? Aha chodzi o KQ.

Witam.

Z tego co widać w Manualu to ja robię tak ;

- rozgrzewam silnik
- wyłączam zapłon
- odczekuję 1 min
-wykręcam bagnet
-wycieram bagnet
-wtykam go bez wkręcania
-sprawdzam stan
-albo jest OK albo dolewka
- wkręcam bagnet i po kontroli

Do 1000 km dolewałem kilka razy niewielkie ilości [ podczas docierania ] ale teraz gdy mam 2100 km. na budziku tylko kontroluję przed każdą poważniejszą jazdą lu po powrocie

Tak samo postępowałem w Linhaiu.

Pozdrawiam.

mozecie mi powiedziec gdzie w kq moge go znaleźć

Po lewej stronie koło podnóżka. Zdejmujesz taka czarna mała osłone i masz bagnet.

Na trzech zaciskach koło cięgna do ręcznego odpalania.

I radzę sprawdzać przed każdą jazdą i utrzymywać w górnym poziomie bo mogą być problemy!

wiem już sprawdzalem jest ok
a może powiecie mi czemu moje reczne odpalanie jakos ciezko chodzi sam nie moge go odpalic nawet moj tata nie ma tyle sily co może być przyczyna in czy u was też kak jest
nie chcialem nowego temetu dodawac

Ja mam ten sam problem. Gdzieś na forum już czytałem jaka jest recepta na zapalenie, ale dalej mi się nie udaję.
Po prostu tak silne sprężanie jest i widocznie mamy za mało siły. Może poczekamy ktoś odpiszę jak tego dokonać

Bo to jest zabawka dla prawdziwych facetów
A poważnie to odpalanie nie chodzi lekko i troszkę pary musisz mieć ale nie wiem jak to jest u Ciebie bo trudno jest to ocenić tylko o tym czytając. Najlepiej dorwij kogoś z KQ i porównaj.

Witam.

Panowie podaję Link z filmem demonstracyjnym KQ 450 w 06min. 36 s. gość bez problemu odpala KQ.

http://pl.youtube.com/watch?v=7swPNn7jRN0

Sam tak próbowałem, zapala bez problemu .
Ważne jest ustawienie wału korbowego , mocne napięcie linki i ciągniemy

Za ten plastikowy uchwyt radzę mocno trzymać obu rękami bo naprawdę potrafi ostro szarpnąć i wyrwać linkę z ręki bul niesamowity.

Pozdrawiam.

wiecie nie mowcie ze mam malo sily bo kolegom wybilem szybe w szkole i wszyscy się dziwili
wiec to chyba już quada wina

ROTFL Też mi miernik



Dostałeś tu dokładną instrukcję evo, ale widzę że niestety są problemy z czytaniem...
Podstawowa sprawa to tak jak napisał dziki - ustawienie tłoka w dobrym miejscu. To trzeba wyczuć metodą prób i błędów. Na ogół wystarczy złapać i ciągnąć powoli, do momentu gdy "przeskoczy" pierwszy opór. Po czym popuścić linkę do samego dołu, i mocno szarpnąć.

evo jeszcze nie wiesz jakie siły występują w przyrodzie
może powinieneś poprosić kilku kumpli od wybijania szyb i spróbujcie razem może się uda

nie chcialem zakladac nowego tematu
do czego jest ten wezyk z tylu kq
bo wczoraj po wolnej jezdzie wylalo mi się z niego trochę oleju
co może być przyczyna i co mam robic

ten wężyk to odpowietrzenie tylnego dyfra

masz za dużo oleju w dyferncjale lub wode sprawdź. Po spuszczeniu nalej równo 0,7L nie wiecej oleju i powinno być ok.

Ja kiedyś byłem święcie przekonany że oleju się leje pod korel wlewowy i zawsze mi wywalało olej tak samo.

no wlasnie ja też bylem ale coz jutro to zrobię
z przodu jest to samo?