Wiesz Seba_gtc, twardsze zawieszenie daje możliwość szybszej jazdy po zakrętach, trwersach, na kamieniach też jest stabilniejsze i bardziej przewidywalne. Przy najtwardszych nastawach komfort dalej uważam za wysoki, a dokładniej: w zupełnosci wystarczajacy. Ale to już, jak widzę, kwestia gustu.

Myslę Shelton ,że nie ma co się przekonywać w kwestii zmiany nastawów. W instrukcji stoi ,że utwardza, ja obserwuję ,że utwardza więc utwardza. Oczywiście jak to komuś nie wystarcza to może tuningować.

Miki. przy mojej wadze na kamieniach była właśnie nie stabilny. Dopiero ustawienie napięcia wstępnego sprężyn na środek ( bodajże 3 ząbek) pomogło - quad wtedy wybierał nierówności i kamienie - przy najtwardszym ustawieniu o wszystkim wiedziałem za sprawą kierownicy, ale po wprowadzeniu opisanych zmian quad zaczął zachowywać się stabilnie - wybierał wszystko i nie było to tak bardzo odczuwalne na kierownicy.

WOW. To jesteśmy zgodni. Różnica polega na tym ,że ja wolę na 4 a Ty na 3 ząbku. Reszta odczuć taka sama. Ufffff

BTW. Tylko kto, z reszty szanownych forumowiczów, mnie teraz przeprosi za obelgi pod moim adresem ?

miki nie denewruj się ale kup sobie walec to bedziesz miał twarde zawieszenie. Suzuki takie ma być aby dobrze się nim pracowało w terenie. własnie zmieniam na kingquada 750 bo jest mocny i dzielny w terenie a jeżdze na rinconie 650 i jest troszke za słaby

jordandg spokojnie-Miki już się przekonał co do zawieszenia kq750