Nie wiem jak wy - ale ja osobiście przestanę używać wiskozy. Może opowiadam herezje, ale nie widzę wyższości blokady wiskotycznej nad odblokowanym mechanizmem różnicowym wysokiej klasy. Z obserwacji wynika ,że koło bez obciążenia stoi w miejscu (np. uniesione) - reszta pary rozumiem idzie na pozostałe koła (choć tu pary to akórat nie brakuje). Napęd uważam jest na tyle sensownie sterowany ,że blokada nie jest konieczna. Nie wspomnę o skręcaniu na wiskozie.

http://pl.youtube.com/watch?v=Ap9iLmlGSGc

BTW. Założyłem filtr Twin Air - dziś zobaczę co to daje. Niestety nie mieli do 750, więc kupiłem do 700. Rozumiem ,że nie ma to znaczenia (27 ccm różnicy w pojemności). Jak często trzeba go czyścić ? Jakie środki do czyszczenia i nasączania polecacie ?

bylo wiele razy na forum <opcja szukaj> ale do tego co ma filtr twinair do napędu