Mam pytanie. Gdy już nasz Kq nie da rady w terenie i się zakopie i nie mamy zamiaru używać wyciągarki bo jest z nami 2 quad to za co on z przodu może się podczepić do KQ?? O co jest najbezpieczniej??

Pytanie nr. 2 : czy jak naciśniecie tylny hamulec mocno aż do wyhamowania i potem chcemy startować to czuć jak on się zblokował i po ruszeniu puszcza??

Ad 1. Na pewno nie za wahacz. Z przodu masz ramę pomocniczą na której montuje się wyciągarkę, ma ona rurki idące z dołu do góry (osłonięte plastikami) i pewnie za nie najlepiej złapać line.

Ad2. Jest cos takiego.

Nie polecam też montowania liny o tą rurę pod chłodnicą. Wygląda solidnie ale chyba zrobiona jest z plasteliny - kumpel wyrwał i poprzestawiał przy okazji cały plastik tak, że nie mógł reduktora zapiąć.

A co myślicie o łapaniu za przedni bagażnik?

Myślimy że będziesz miał dwa przednie bagażniki w najgorszym wypadku, a w najlepszym bagażnik designerski, o futurystycznych kształtach

Bagaznik jest słaby na ciagnięcie do przodu - testowałem. Zapomnij.

jesłi łapać przeód to tylko lina za rame ja mam zrobionę pętle na stałe z karabińczykiem na końcu
inazej możesz wyrwać cały przód ja też kiedyś tak zrobilem i wyrwałem bagażnik z mocowaniami.
rama to te 2 pionowe rurki najgrubsze do których dochodzą inne elemnty o cieńszym przekroju.

Po odpuszczeniu hamulca nie powinno być zblokowane nic sprawdź regulacje przy dyferencjale czy nie jest za mocno skręcona.

Co do holowania czy podczepiania z przodu to tak jak Brylant pisze. Zamów sobie pas ( taki jak do drzewa ) około 1 m i na stałe zaczep go do ramy. Wyprowadź na przedni bagażnik i już masz uchwyt holowniczy.

Z tym hamulcem to może odczuwasz jak puszcza pasek w skrzyni a nie hamulec?

http://www.allegro.pl/item368005246_plyta_montazowa_z_uchwytem_grizzly_700.html

to jest akurat do G700, ale nic nie stoi na przeszkodze, zeby dospawac ucho do waszej płyty pod wyciagarkę, lub dorobić podobną plyte

Gdy bardzo mocno zahamuję aż do zera i chce ruszyć to mam takie odczucie jak coś popuszcza w tyle (troszkę to słychać i czuć) a potem puszcza. To trwa dosłownie sekundę i puszcza...


Zrobiłem tak jak radziliście i poprowadziłem od ramy (za wyciągarką) linę i mam ją puszczoną pod wyciągarką więc już będą mnie mieli za co ciągnąć.

Tak właśnie się dzieje podczas gwałtownego hamowania tylnym hamulcem . Silnik pracuje a tylne koła się gwałtownie zatrzymują co wiąże się z zaciśnięciem paska napędowego między talerzami.
Gdy hamujesz przednim to nie ma tego objawu.

Witam,

Jak montujecie tylny hak ??

Na ramie są widoczne 3 gwinty i zastanawiam czy nie powinna się tam znaleźć jakaś „płytka” do której przykręca się hak (nie ma owej płytki na allegro)
W Bydgoszczy chyba jest bardzo mało użytkowników KQ 700 więc mam problem by gdzieś podejrzeć, dlatego pisze tutaj

jest tam płytka (a nawet powinna być z taką dziurką) i tam wkręcasz hak. dobrze ja zmierz bo mi jeden hak nie przypasował a o rozwierceniu domowym sposobem - zapomnij.

dzięki za odpowiedz navara ale tak jak pisałem wyżej.... "płytki brak" sa tylko 3 otwory gwintowane i teraz pytanie brzmi tak:

1)Czy w jeden z tych otworów należy wkrecić hak ??

2)Czy trzeba zakupić, ewentualnie dorobić sobie "płytke" która przykręcona będzie do w/w wymienionych otworów i dopiero do nich instalować hak

musi być płytka, hak wchodzi w dziurkę i zakręca się od dołu (hak ma swój gwint) więc płytkę musisz mieć