W tym problem , że ja dekla jeszcze od nowości nie ściągałem! Po prostu byłem przekonany , iż w nowym sprzęcie dekiel musi być szczelny! Przyczynę ślizgania paska szukałem gdzie indziej! Czy w Waszych nowych maszynach też były nie szczelne dekle???

w sumie nie zwracałem na to nigdy uwagi ale ostatnio gdzieś tu na forum był filmik jak nie należy czyścić paska i z tego co widziałem to ciekło z dekla jak z kranu

ten filmik zamieściłem ja parę postów wcześniej

Skrzynie w wszystkich quadach KQ moich kolegów są w 100% szczelne. Sprawdzane w różnoraki sposób.

Jeżeli chcesz zweryfikować czy jest szczelna, a jeśli nie to gdzie ewentualnie jest nieszczelność to po zdemontowaniu osłon ( wokół CVT w celu lepszego dostępu) , nalej czystej wody przez tylny kanał wylotowy powietrza z CVT ( ale nie za dużo) .

Pozostaw na chwilę - sprawdź czy masz co robić, czy tylko miałeś pecha i tego o feralnego dnia wyjątkowo dostało Ci się przez któryś z kanałów wentylacyjnych.

Skontroluj także, czy któraś z obejm z przedniego kanału wentylacyjnego nie spadła - mogła te połączenia uszkodzić gałąź!!

No chyba, że masz inny znaczący problem - za głęboko wjeżdżasz

Hej. Dzięki bardzo za info, bo właśnie znalazłem na youtube ten filmik i chciałem tak wyczyścić jestem nowy i mam zero wiadomości na ten temat. Pozdrawiam.

w razie czego służymy radą. Źle lub niepoprawnie działająca CVT może Ci zepsuć całą wyprawę i odebrać chęć z jazdy!! Dbasz to masz jak mawiają ojcowie

A czym to się różni?




Są odpowiednie preparaty w spray'ach do czyszczenia osadów. Psikasz, i po sprawie. Dodatkowo odtłuszczasz acetonem pasek, i pracujące z paskiem części sprzęgła. Wszystko da się zrobić bez zdejmowania paska.

No tak ale i tak nie mam pojęcia jak czyścić i czy czyścić, gdzie czyścić kupiliśmy ze znajomym dwie nowe sztuki ze stanów i mamy za daleko do serwisu jakiegoś, dlatego czytam forum i mam nadzieję, że się czegoś dowiem, bo jestem ciemna masa jeśli chodzi o quady. Motocyklem długo śmigam i wiem na tamten temat dużo dużo więcej. Nawet nie wiem co to znaczy "Źle lub niepoprawnie działająca CVT" ??

Do tego nie wiem czy ten pasek jest na wierzchu czy nie, czy trzeba zdjąć obudowę itd. mamy z kumplem już po 700km i jeździmy po bajorach i nic nie czyściliśmy.

Nie w temacie, ale jak zdrówko szanownego kolegi aXcid-a ??

A w temacie-w leciwych KQ ( tak jak w moim 2005r) uszczelka może stwardnieć i puszczać wodę pod dekiel.Nie zaszkodzi na uszczelkę nanieść oczywiście nie za dużo takiego szczeliwa które używa się do wklejania szyb w camperach. Pianka ta jest w tubach -kartuszach jak silikon i nigdy nie twardnieje, więc można otwierać bez strachu uszkodzenia uszczelki , a przy okazji sprawdza się do wszelkich uszczelnień snorkli i innych patentów quadowych.http://moto.allegro.pl/item493188200_pr ... yczep.html
Axcid napisz proszę czy do czyszczenia-umycia-odtłuszczenia paska można używać dostępnych w sklepach z częściami "zmywaczy do silnika-hamulców" w spraju ??

Przy takim przebiegu to raczej nie grzebać !! chyba że zalałeś przekładnie i musiałeś spuszczać z niej wodę korkiem który jest na dole przekładni,to może coś tam wpadło,i znowu jeśli nie masz snorkli to oryginalny wlot powietrza do przekładni może podczas szybkiego lub za głębokiego wjeżdżania do wody, złapać ją do przekładni ( wodę ) i powodować poślizg paska. Jeżdżę w rajdach i do sprzęgła nie zaglądałem od sierpnia 2007, i nic się nie dzieje , a kilka razy była zalana ( przekładnia ) i spuszczana z niej woda właśnie korkiem.

Żyję, jeszcze




Używałem nie raz, negatywnych skutków nie stwierdzono Aczkolwiek sprawdź w specyfikacji jak kupujesz, czy nie jest agresywny w stosunku do gumy!

Powtarzam życzenia z sms-a : szybkiego powrotu do zdrowia. Dopisek pod avatarem - Pozdrawiam .

witam wszystkich
ostatnio mój sprzęt ma problemy z odpalaniem. początkowo byl tylko problem w momencie gdy byl zimny, potem gdy się nagrzewal nie bylo wiekszy problemów. dzisiaj po trzygodzinnej jezdzie nie bylem w stanie go odpalic. filtr powietrza swiezo myty, nowa świeca zalozona 2 tygodnie temu. co mu może dolegac ? jakies problemy z elektronika ?
dziekuje za wszelkie sugestie

Temat był poruszany wielokrotnie w innych tematach.Prawdopodobnie "kończy się" pompa paliwa. Najprościej ją sprawdzić zmieniając przewód paliwowy na gumowy z wpiętym manometrem. Poszukaj w innych tematach ile ma wynosić odpowiednie ciśnienie bo nie pamiętam.

ja też tak mialem

woda w baku

na pelny bak wlej cwiartke denaturatu powinno pomoc