Witam zakładam ten temat jeszcze raz Mój kq 700 nie jedzie więcej niż 87-90 kmh i mam pytanie czy to może być pasek??Quadzik ma kopyto z miejsca ,idealnie staje na tylne koła i rwie do przodu bardzo dynamicznie tak mi się wydaje, tylko ta prędkość maxymalna jest troszkę mała.Quad ma przejechane 2000km, pompa jest też ok.Dzięki za pomoc

Gdyby to był skuter automat to bym Ci powiedział że masz zbyt lekkie rolki czyli na przyspieszenie... no ale to jest quad i nie wiem czy tutaj też występują rolki w wariatorze...

KQ ma śrubkę przy manetce gazu do regulacji maksymalnego otwarcia? Jeżeli tak, to wykręć ją trochę:)

Są normalne rolki jak w skuterze.
Przy przebiegu 2000km to może być pasek. Zależy jak go użytkujesz. Jak lubisz ostro pojeździć to zajrzyj tam.
Opony mają oryginalny wymiar?
Czy wcześniej było OK??

Śrubka w manetce jest wykęcona,quadem latam jak chyba każdy czsem się go utopi skrzynia pasowa była zalana pare razy

I jak panowie nie ma rady na mój problem ,mam latac 90kmh???

po części sobie odpowiadasz zajrzyj tam , wyczyść , sprawdź i wtedy testuj prędkość

KQ 700 '06 na szosowych 116km/h na terenowych 106km/h...tak jest u mnie, ale dęba ciężko nim stanąć, może przez brak umiejetności

Ja swoim najszybciej jechałem 114 km/godz. na bighornach po asfalcie, ale to już był max!! ale przecież nie do tego to służy ????

Wiem ze to nie wyśćigówka ale u mnie 90kmh to jest max a rincony i lucky stary to przelatuja obok na każdej prostej

Moj leci 115-118km/h....być może masz taki wynik przez zle dotarcie quada...

Opowiem Wam swoją historię.

Nawet fachowcy ( pracownicy serwisów Suzuki) uważają go za temat tabu!!

Powód?? ZBIEŻOŚĆ!!

Zauważyłem, że mój KQ latał trochę wolniej niż moich znajomych, a niczym się nie różnił od KQ 450 ( dopiero powyżej 80 km/h była jakaś różnnica) - tak czy siak szybciej jak 100 km/h nie leciałem - myślałem że to jego kres możliwości , a przy 60-75 km/h strasznie drgała kierownica. Gorzej się prowadził.

Według serwisówki ma być -12mm!! Coś za dużo mi się wydawało. Udaliśmy się wszyscy ( 4 maszyny) razem do stacji diagnostycznej i tam znajomy jednego z nas ustawił poprawnie zbieżność - serwis Suzuki zalecił -2, my daliśmy 0.

Teraz prowadzi się lepiej - lżej chodzi kierownica i dużo lepiej zachowuje się przy większych prędkościach.



mojego kolegi g660 bardzo była wyczulona na zabrudzenia filtra powietrza - jak był brudny nie latała szybciej niż 90-95 km/h

Mysle ze jak by był żle dotarty to by nie miał siły na stromych podjazdach i nie stawał na tylne koła.Czy Wasze quady też przerywają jak lecicie z maxymalną prędkością,Tak jak by odcinał zapłon lub wtrysk?

Tak prawi serwiskowka, ale też się nie zgadzam, ja quada ustawiam zbieznie na 3mm. Co do kq to na stronach usa opisuja jak zrobic modyfikacje karosazu kol, co ponac znacznie poprawia stabilnosc czy duzych predkosciach, poszukajcie na stronie highliftera. Generalnie 3/4 quadow ma w serwisowce parametr nachylenia 0 stopni i nie znam seryjnego quada w ktorym można to ustawiac. Dlatego do tej modyfikacji trzeba torche pogrzebac w zawieszeniu przednim.

Witam zmierzyłem kompresje i okazało się że quadzik ma 6,9bar czyli koło 7 atmosfer ,myśle ze to może mieć wpływ na predkosc i trzeba wymienic w najlepszym wypadku pierscienie orientuje się tu ktoś jaki jest koszt pierścieni ,uszczelek ,tłoka i cylindra.Gdzie szukać tych części?