Witam wszystkich.

Mam problem z KQ 750 po wjechaniu z rów z błotem w dwie osoby ale bardzo powoli KQ zaczął ciągnąć w prawo. Po płukance w jeziorze okazało się że jedynym widocznym uszkodzeniem jest krzywa półoś. Po wyprostowaniu półosi i zmontowaniu okazało się że koło stoi krzywo dołem na zewnątrz. porównałem dolne wahacze zwrotnice i są idealnie takie same (lustrzane odbicie oczywiście) a koło stoi krzywo czy to możliwe że skrzywiła się rama powtarzam nie był żadnego odczuwalnego jeb....cia. CZY POSIADA KTOŚ WYMIARY RAMY.

Pozdrawiam

Witam
Myśle, że wymiary ramy nic tu nie pomogą, musisz zakasać rękawki i jak to mówi kolega BUłA rozebrać gada do rosołu. Potem spaw po spawie, rurka po rurce, odkształcone miejsca ramy najczęściej mają spękaną powłokę antykorozyjną.
Sprawdzałeś czy uszkodzone koło pracuje na zapiętej blokadzie?
Na Twoim miejscu sprawdziłbym łożysko...

Nie jestem mechanikiem ale wydaje mi się, że zgiętej półosi nie da się już idealnie wyprostować...

pozdrawiam

A może wystarczy tylko ustawić zbiezność?

Stawiam na łożysko,aczkolwiek mi kiedyś w brucie udało się jeszcze skrzywić dolny sworzeń, co wywołało posobny efekt, ale to był już mega strzał. Poruszaj kołem energicznie a na pewno wyczujesz duży luz na łożysku.

Nie jestem mechanikiem ale wydaje mi się, że zgiętej półosi nie da się już idealnie wyprostować...

Dziękuje wszystkim za pomoc od jutra zakasuje rękawki i do roboty. No oczywiście że się idealnie nie da wyprostować natomiast biorąc pod uwagę prędkości z jakimi porusza się mój KQ 750 ( błotko tylko i wyłącznie ) nieznaczne bicie nie powinno mi przeszkadzać.

Jeśli bicie Ci nie przeszkadza to OK według mnie brak naprawy takiej usterki może spowodować powstanie dużo większej usterki, a mianowicie uszkodzenie przedniego dyfra. Sytuacja może być jeszcze bardziej przykra jeśli stanie się to w trakcie jazdy i objawi się w postaci zablokowania przedniego koła.

pozdrawiam

W rozwiązaniu zawieszenia niezależnego krzywa półoś nie ma znaczenia na położenie i kąty koła.Choćby jej w ogóle nie było, a tylko założony został przegub by skręrcić łożysko to koło będzie prawidłowo stało,a sprzęt będzie normalnie jeździł 2wd.Łożysko ,zwrotnica i sworznie wahacza to rzeczy który koniecznie musisz sprawdzić( z przewagą na to pierwsze).