Też się muszę za to zabrac Seba będę dzwonił.....

spoko, będę czekał

niestety dalej nie działa przedstawiona na stronie 3

bo są na pierwszej stronie w pierwszym wątku - chyba że coś innego masz na myśli!!

ja mam odpowietrzenie baku, ale dalej nie widać, gdzie jest odpowietrzenie, które trzeba wyjąc nie jest zaznaczone ...

na 3 zdjęciu to pomarańczowe coś - wciągane jest z tą gumową obejmą, którą jest uprzednio osadzony w ramie.

Zajmę się dopracowaniem tych zdjęć dzisiaj bądź jutro.

tak ja to wiem, żeby do tego dojść musiałem umyć quada po zdjęciu osłony... zrobię fotkę z bliska bo robię nowe snorkle więc wszystko rozebrane to dołożę fotkę.

-- dodano 09.06.2009 07:48 --

aha, dodałem u siebie na końcówce zaworek od spryskiwaczy od cinquecento... Zaworki te maja do siebie ze wypuszczają powietrze a nie wpuszczają. Koszt 6pln i myślę, że warto. To samo założyłem na odpowietrzenie tylnego mostu.

tylko po co - dwa zaworki??

chyba że tamten usunąłeś??

nie usunąłem ale strzeżonego... za 6zł i tak dalej, poza tym ten przewód wystający koło kierownicy każdego interesował i każdy p[pytał "a co Ci się tu urwało" Poza tym jak zgaśnie gad w dużej wodzie i dostanie się woda do wężyka (nawet jak zawór fabryczny nie pości) to trzeba sprawdzać i spuszczać a tak, w ciągu 3 sekund dodatkowe zabezpieczenie.

szukałem czegoś z myślą o odpowietrzeniu tylnego mostu, jak już wymontowałem z firmowego CC jeden zaworek to i drugi postanowiłem wykorzystać

w sumie słuszne - przedłużałeś odpowietrzenie tylnego dyferencjału??

planujesz zrobić odpowietrzenie przedniego??

tylnego tak, zrobiłem przy okazji rozebrania wylotu ze skrzyni wężyk też poprowadziłem i tam nie ma żadnego zaworka, więc tutaj to wręcz wskazane, żeby wstawić. Przedniego chyba nie będę robił, z tego co rozebrałem tam jest taka guma założona, która w domyśle ma być szczelna i zakładam, że jest bo to jest tak nisko, żeby jakakolwiek nieszczelność spowodowała by natychmiastową wodę w przednim dyfrze a takowej tam nie ma tak więc nie planuje narazie tego robić. Jak guma ulegnie destrukcji to znając życie ciężko będzie taka kupić w ludzkiej cenie wtedy pomyśle nad odpowietrzeniem. Dostęp jest tam w miarę prosty więc nie powinno być większego problemu.

czyli w sumie rozwiązania podjęliśmy takie same - przedni zostawiłem - tę gumową gruszkę, a tylny wyprowadziłem pod przednią lampę.

ja tylny puściłem razem z tylnym snorklem od skrzyni... od baku dałem pod kierownice, tak żeby nie wrzucać wszystkich jaj do jednego koszyka

Taka ciekawostka

w/g serwisu Suzuki problemem dostawania się wody do zbiornika nie jest złe odpowietrzenie a wadliwe korki wlewu...

niektóre ponoć przepuszczają...

nie potwierdzam tej informacji, jedynie cytuję to co mi serwisant cichym głosem przekazał.....

potwierdziło to Brylant - który pływając ze snoorklami o tym "małym" problemie zapomniał konieczność wymiany pompy

Maciek EmBe i Seba_gtc też się podpisują pod tym - nam przepuszczają niewielkie ilości wody. Aby to sprawdzić proponuję zrobić mały test - przy stanie baku poniżej połowy, wsadzić do otworu wlewowego ciasno kilka ręczników papierowych ( ciut głębiej niż krawędź otworu, by samemu nie uszczelnić na czas testu połączenia) zakręcić korek i lać wodą bieżącą np. z węża ogrodowego, myjki ciśnieniowej - sprawdzić czy ręczniki nawilgły!!

Ja swój korek lekko zmodyfikowałem i puki co się uszczelnił.

Mała uwaga - woda dostaje się przez korek dopiero jak cały jest zalany - mamy wody ponad lampy - a wtedy silnik bez snoorkli "nie gawarju", a wystarczy jeden rów z wodą o ostrych kątach natarcia i mamy zaworek pod wodą!!