rozkręciłem dzisiaj z ciekawości żeby zobaczyć jak wygląda ten pasek w kingu 750 i stwierdzam że jest to lepiej zrobione niż w Kawasaki 750 chociaż wymiana jego potrwa znacznie dłużej niż w kawie i nie wiem czy się mylę ale chyba jest szerszy od tego z kawy

blisko dwa razy grubszy jest pasek w KQ, pomimo mocniejszego silnika w Kawasaki , stąd jego przypadłość do częstego przypalania lub zrywania. W KQ ten układ działa bardzo dobrze.

Przede wszystkim pasek w KQ jest sporo dłuzszy, przez co mniej obciazony.

A co do wymiany to według mnie właśnie jest odwrotnie.

W KQ wprawne rece wymienia pasek w 15 minut na gotowo. W BF zawsze schodzi dłuzej. Belty nie belty i takie tam.