Oj Oj jeśli to czujnik położenia wału to szukaj go w obudowie silnika

sam miałem z tym problemy co prawda w SP ale Schelton zgadł z odległości 300 KM że to to

jak znajdziesz to musisz sprawdzić rezystancję w tym czujniku i ma się zgadzać z podaną w serwisówce jeśli nie to masz na dłoni usterkę, koszt w Sp to około 400PLN w KQ to nie wiem ale pewnie podobnie

Teoretycznie zawory jak najbardziej moga być tego przyczyna ale jeszcze nie widziłem KQ zeby po 2000km wymagał az tak duzej regulacji. Do 10 000 przebiegi dochodza bez konieczności interwencji.

Ostatnio w dwóch egzemplarzach z podobnymi objawami pomogło czyszczenie wtryskiwacza. Szok ile tam syfu było. Jedna sztuka porajdowa ale druga z podobnym przebiegiem ok. 2000km tyle ze kilka razy wodowana.

Wiem ze wtryski powinno się czyscic ultradzwiekami o natezeniu kilkuset atm. ale zwykły kompresor też daje rade.

A czy po tym jak zaczyna go dławić to gaśnie? i Czy masz problem z odpaleniem? I czy cały czas jest słabszy?

a może to wtrysk poleciał

Nie, nie gaśnie. Zgasnąć mu się zdarza czasami jak na postoju bez gazu gwałtownie go dodam. Miałem tak kilka razy. Jeżeli chodzi o moc, to nie zauważyłem, żeby był słabszy, z tym, że od momentu pierwszch objawów zaczołem lać V-Pover Shell.

No i ciągle problem. Okazało się, że to nie wina pompy, paliwo ok, ale rozmawiałem z mechanikiem samochodowym, wykręciliśmy świece, okazało się, że jest okopcona na czarno. Stwierdził, że może zalewać świece. Dał przykład, w samochodach jest jakiś czujnik temperatury, i w momencie, kiedy się psuje, źle robi pomiar i komputer wylicza nieodpowiednią dawkę ( za dużą) do miesznki i zalewa wtedy świece. Samochód wówczas może gasnąć, dławić się nawet jak jes rozgrzany. Pomyślałem, że w qudzie też może być to przyczyną (mam takie ojawy, gaśnie nawet gdy jest gorący, ciężko odpala), ale nie mam pojęcia, gdzie może być taki czujnik i jak to sprawdzić. Może ktoś podpowie? Cała ta teoria ma trochę sensu moim zdaniem. Z góry dzięki

ernestkwapisz ja w swoim mam identycznie

sardol, a robiłeś coś z tym

witam, mam taki sam problem ktoś już to rozwiązał ???

Rafał, a sprawdziłeś gniazdo świecy i fajkę? Wczorajsze problemy miałeś po jeżdżeniu we wodzie z drobnym piaskiem. Być może wilgotny syf tam wlazł i są przebicia napięcia.

witam panowie ja też mam ten sam problem o co tu biega moj kq mq 1200 km

zdarzały się i mi takie przypadki, w jednym wypadku okazało się, że wypadł kabel odpowiedzialny za czujnik temperatury, na wolnych obrotach chodził po gwałtownym dodaniu gazu dusił się i gasł. Poprostu było to traktowane jako za wysoka temp. Drugi przypadek do oczywiście fajka. Po włożeniu fajki należy ja przekręcić o jakieś 45 stopni w innym wypadku jest tam nieszczelność. Zerknij też na akumulator czy nie masz przypadkiem zaśniedziałych styków to samo na silniku, ściągnij boczny plastik, odkręć śrubę i przeczyść.

Oczywiście jeśli już zostały wykluczone ww wymienione rzeczy jak wtryskiwacz czy pompa...

Mam taka sama sytuacje z KQ 700 rozgrzeje się i to samo się robi czyli zaczyna się dławić czyściłem bak wymieniłem pompę i dalej to samo. nie wiem co robić już nie mam siły. żaden mechanik nie może mi pomóc

nie możliwe!!

a po wymianie pompy, przewody i wtrysk sprwdził??

Witajcie koledzy. podłacze się do tematu. Mi również Kingquad nie wchodzi calkiem na wysokie obroty. brakuje mu tej mocy jednak. Tylko ja mam inny objaw. nie raz chodzi dobrze bez zarzutu a za chwile się dusi. godzinke się dusi 20 minut chodzi ok:) czy to może być wina pompy??? czy raczej brudy w zbiorniku???