Kupilem opony do quada
przod 27x9x12
tyl 26x12x12
po tym zakupie zle prowadzi mi się quada wydaje mi się ze przod powinien być 26x9x12 a nie jak jest 27x9x12
Gosciu od ktorego kupilem te opony twierdzi ze te rozmiary sa prawidlowe

www.Suzuki.com , lub http://www.atvpolska.pl/index.php?s=kat ... &value=100 :
Tires Front: AT 25 x 8-12
Tires Rear: AT 25 x 10-12

A jak odepniesz napęd na przód (Da się?) to się wtedy lepiej zaczyna prowadzić prawda ?

Firmowo KQ (jak chyba wszystkie quady 4x4?) przychodzi na oponkach równej wysokości 25", wiec jak zmieniasz to na obu osiach musi być identyczna wysokość opony, inaczej będzie kierownice z rąk wyrywało na zakrętach i generalnie chciało jechać tylko do przodu że o rozwalających się mechanizmach nie wspomnę...

z szerokością można sobie szaleć, ale z wysokością zdecydowanie musi być tak samo przód jak i tył

Potwierdzam w czteronapędowcach nie można zakładać opon o różnej wysokości na przód i na tył !

2can - nie zawsze

Są czteronapędowce (może niekoniecznie quady, ale technicznie jest to jak najbardziej możliwe) które mają różnej wielkości opony

przykład pierwszy z brzegu - traktor

ale wymaga to stosowania różnych przełożeń w mostach, odpowiednio podobieranych i mocno komplikuje konstrukcję "_


Kiedyś w uazie świeżo kupionym wyszło śmiesznie, opony były identyczne przód i tył, ale okazało się ze ex właściciel zmienił bebechy w moście i wymienił na inne przełożenie. Dało się jechać ale potrafiło odkręcić kierownicą tak że mało rąk nie pourywało, no i auto jakoś tak topornie szło...
po wymianie bebechów jak ręką odjął

Niestety Grzesiu dostawca z ciebie żartuje albo jest ignorantem. Jak najszybciej zmień opony w taki sposób aby mieć ten sam rozmiar zewnętrzny opony z przodu i z tyłu. ( najlepiej tak jak sugerujesz załóż na przód 26x9-12 ). dopóki tego nie zrobisz jeździj wolno i tylko z napędem na tył , nie zapinaj 4x4.

Nawet założenie opon tej samej wysokości a gdy różnica w zużyciu bieżnika między osiami będzie znaczna może wpłynąć na złe prowadzenie i szybsze zużycie mostów.

Większość traktorów ma napęd na tył czyli to takie większe ośki a te , które są czteronapędowe mają przeważnie koła jednakowej wielkości , chociaż zgadzam się że są i takie , które mają różne średnice kół przednich i tylnych , ale jak napisałeś , wymaga to innych skomplikowanych rozwiązań technicznych , w quadach 4x4 jak świat długi i szeroki takich rozwiązań się nie stosuje.

A jednak ten świat jest krótki i wąski :
http://www.off-road.com/atv/press/2002s ... specs.html
Stosuje się jak najbardziej

Posiadałem takowego - jedyna różnica to taka, że musi być zastosowane odpowiednie przełożenie.
Gdy producent przewidział powiedzmy wszystkie koła 26 cali, a Ty z przodu lub z tylu założyłeś 27 cali, to efekt będzie taki że może nie popsujesz mechanizmów, ale prowadzenie będzie tragiczne z powodu prześlizgu większej pary kół (przód lub tył, w zależności gdzie są większe będzie po prostu jechał z inną prędkością niż pozostała para kół) - błyskawicznie wydrzesz opony.

aXcid A to jest ten wyjątek , który potwierdza regułę

taki traktor wsród quadów:D

http://img212.imageshack.us/my.php?imag ... 5048tz.jpg
tu posyłam zdjęcie opon do king Quada są one coś warte proszę o odp.

Coś są warte, zwłasza te felgi Maxxisa

To kenda bear klaw, dobre oponki do 4x4 dosc wszechstronne, felgi też ok.

Witam wszystkich
potwierdzam jeżdzę od niedawna KQ na kendach 26 i jestem pod wrażeniem