Pompa paliwa w KQ ma filtr, który wygląda jak torebka herbaty. w samym baku mam czyściutko ale filtr jest czarny, za pewne od benzyny. Czy czyści się go? Czy wymienia? Czy zostawić? I on tam jest klejony? Bo na oko nie widać żeby top można było zdemontować.

A , żeby wyciągnąć pompę należy wymątować bak ???

nie... ostatnio mnie poniosło, chciałem dać bagażnik doi zrobienia, przy okazji zdemontowałem plastik do sklejenia, to jak już miałem wszystko to wyjąłem pompę (odkręca się tylko dekiel) a bak też zdemontowałem, masz w sumie 3 śrubki żeby go wyjąć (oczywiście jak już zdemontujesz tylny plastik). Sam bak czyściutki ale ten filtr mnie trochę męczy.

-- dodano 20.07.2009 10:02 --

tutaj pompa. Swoja drogą zobacz ile syfu jest pod plastikiem, przed demontażem umyłem całego quada (tak bynajmniej mi się wydawało) choć fakt faktem że quad nie ma lekkiego terenu



a filtr o który pytam, wygląda tak:

Plastiki kleiłeś sam , czy zleciłeś komuś? Jak z estetyką i wytrzymałością ?

wcześniej kleiłem sam, jeśli klejenie opalarką lub stacja na gorące powietrze można nazwać klejeniem teraz oddałem do niby fachowca, problem miał z dopasowaniem odpowiedniego koloru ale kazałem mu to olać, jutro jadę po odbiór to zobaczę jak to wygląda... W zasadzie pęknięty wygląda źle więc jakkolwiek sklejony powinien wyglądać lepiej a bynajmniej trzymać się kupy

tego filterka się nie myje ani nie czyści nic ci to nie da można dopasować taki filterek od innej pompy.
Tan koloro to nie jest syf on poprostu taki jest ja mam taki sam kolor.

Właśnie, warto poszukać zamiennik, bo oryginał jest bardzo drogi

Ten filterek jest przyczyną przerywania kiedy odpowiednio nabierze syfu. Nie pamiętam, ale w niektórych pompach jeszcze pod drodze jest jeden filtr w samej pompie.

u mnie w zasadzie nie ma żadnych problemów z przerywaniem czy mocą quada tak kontrolnie rozebrałem i nie byłem pewien czy tak ma być czy to brud. A jak się ten filierek demontuje? On jest przyklejony?

Z tego co pamiętam jest razem z całą aftermarktową pompą tylko, że ta jest tańsza od fabrycznej znacznie... więc wymiana filtra to razem z nową pompą

bez sensu... nie sądzisz? nic, zostawię jak jest, nic mu nie dolega ale tak to już jest jak się zaglądnie tu i tam...

Wrzuć ciśnieniomierz i sprawdź ciśnienie.

sądzę, że odpowiednie... jak mówię, nic mu nie dolega ale kontrolnie szukam dziury w całym ma mocy więcej niz inne KQ z mojej ekipy ale dla wolałem się upewnić, że wszystko ok z tym filtrem skoro już miałem rozebrane

No i tutaj nie był bym pewien.
W trzech egzemplarach czyściliśmy produktem TWINAIR(CONTACT CLEANER SPRAY) i dało efekt.
Syfu wypływało masę a i po operacji filterek pięknie biały.
W jednej maszynie ten syf był odpowiedzialny za brak mocy.
W naszych modelach filterek szło oddzielić od reszty plastiku(obudowy) pompy.
Trzeba do tego niestety rozebrać element(pompę) na części pierwsze.
Nie jest to łatwe. Trudno opisać a zdjęć nie mam.
Po krótce:
- od góry widać, ze całość składa się z dwóch części złożonych na 4 zatrzaski
- dwóch sprytnych ludków, 4 śrubokręty....i tutaj musicie sobie wyobrazić.
(z pierwszą szło opornie bo się baliśmy coś urwać, ale okaząao się, że plastiki porządne
i przy następnych demontażach to kwestia 5 sekund)
- jak już wszystko się rozejdzie to dostęp do zaczepu/blokady filterka jest prosty(intuicyjny).
Czyszczenie na wymontowanym ma ten plus, że można go czyścić od początku "pod prąd" - czyli w przeciwnym kierunku niż przpeływa przez niego paliwo.

no widzisz bardzo cenna informacja... w zasadzie można go też wyczyścić bez demontażu tylko troch więcej zabawy... mam tylko pytanie na temat

Twinair to filtr w zasadzie... masz jakiś link do tego produktu?