Jak coś się złego dziać zaczyna Może niektórzy mnie zlinczują ale ja bym do 5tys. nawet nie zaglądał mówię o normalnym użytkowaniu.

Pomijam zalewanie silnika.

Ja regulowałem dopiero po 9 000 km. Luz był trochę mały ale był ,robiłem to profilaktycznie a nie po wystąpieniu jakichś objawów. ktoś z podstawową wiedzą mechaniczną może się za to zabrać. I potrzebny jest klucz dynamometryczny , dużo cierpliwości i jeśli różnica jest do skorygowania jest minimalna to można pokusić się o szlifowanie płytki ,a jeśli większy to wymiana na odpowiedniej grubości i oczywiście średnicy.
Jest jeszcze mały "knyf" z dokręcaniem mostków na wałkach rozrządu , ale to tajemnica !!

..jesteśmy jak jedna rodzina; a w rodzinie nie ma tajemnic...śmiało dawaj...

Trzeba przeczytać manual a szczególnie tabelę z siłami dokręcania śrub. Za mocne dokręcenie mostków spowoduje niemożliwość "odpalenia " quada.
Niby teoretycznie niemożliwe -wszystko się kręci ,niby jest OK , a okazuje się że nie pali !!??

..robimy to codziennie do poduszki
..myślałem, że są jakieś dodatkowe sztuczki..ale dzięki za zwrócenie uwagi

najpierw trzeba dobrze znać techniczny angielski

Chyba że nie miałem tyle szczęścia i nie wpadłem jeszcze na link po "polskiemu"

nie istnieje ; ale jakby co - spokojnie się ktoś znajdzie na forum chętny przetłumaczyć to i owo.