No właśnie też mi się wydawało że podczas sprężania w silniku jest wyższe ciśnienie..
Czyli wychodzi na to że uszczelka wadliwa była?

Ja mierzę ciśnienie paliwa zakładając na przewód paliwowy manometr,nie wierzę w to co jest napisane na pompach. Oczywiście zawór przy pompie ogranicza ciśnienie paliwa ale może nie dawać rady przy zbyt dużym ciśnieniu i zbyt dużej objętości paliwa.
Ciśnienie powinno wynosić 3 bary. Ja po kombinacjach właśnie z zaworem ograniczającym doszedłem z 7 barów do 3,5 bara. Pompę założyłem też samochodową.
Mój KQ przy takim ciśnieniu paliwa niestety kopci na czarno , po prostu nie daje rady przepalić trochę większej dawki benzyny. Może to jest powód tego kopcenia w Twoim KQ.
Odpal go i pozwól rozgrzać się . Myślę że to nie jest uszczelka pod głowicą .