Witam serdecznie
W moim KQ700 padł regulator.
W trakcie pomiarów z wyłaczonymi odbiorami prądu miernik pokazuje 13,3, w momencie właczenia świateł spada poniżej 13 .

Pytanie czy zakładać orginalny czy też zamiennik?
jeżeli zamiennik to na co zwrócić uwagę ?
Może ma ktoś jakieś doswiadczenia na ten temat.

Jakie są koszty zamiennika i gdzie moge je zakupić .
Czy przy wymianie regulatora wymienić aku,( też jest słaby ) ?

Polecam tego producenta:
http://www.reg_mot.republika.pl/
Najlepiej zadzwonić i porozmawiać - fachowa porada i uczciwe podejście do tematu.

Wszystko fajnie i pięknie z tym że firma zawiesiła działalnośc do końca lutego i nie może sprzedać mi regulatora

-- dodano 14.12.2009 15:39 --

Znalazłem coś takiego jako zamiennik.
Jest to regulator o motocykla Suzuki LS 650 , wygląda na zdjęciu bardzo podobnie do tego co jest w KQ, i kosztuje 250 zł ( orginalny 760 )
Czy może już ktoś to sprawdzał ten zamiennik ?

http://www.gpmoto.pl/produkt-676-regula ... 86-00.html

Witam ! mam taki sam problem w swoim Kingu.ladowanie jest male bo ok.13, kupilem nowy regulator oryginal , po zalozeniu ladowanie jet ok.18v, myslalem ze może regulator jest jakis uszkodzony,wiec zostal wymieniony na drugi też nowy i oryginalny, ladowanie takie same ok.17,5, Bylem wczesniej w servisie, elektyk sprawdzal prady i sa wszedzie jednakowe ,brak jakis uszkodzen niewiem co może być powodem tak duzego ladowania, proszę o odp.

Mam pytanie do uzytkowników którzy wymieniali już regulator napięcia w KQ.
Czy do wymiany regulatora konieczne jest zdjecie całego tylnej osłony z bagaznikiem ?

Demontaż wszystkiego nie jest konieczny.
Wystarczy odkręcić bagażnik, śruby pomiędzy tylnym plastikiem i podnóżkami, wyjąć akku i pozdejmować elementy elektryczne z mocowań. Wtedy da się plastik unieść tyłem ku górze i miejsca na prace przy regulatorze jest dość.

Dobry kluczyk i nic nie odkręcasz tylko plastik tylny od plastiku dolnego to wszystko.

Mi kolega założył trzy jednofazowe i nie grzeją się w ogóle teraz ,już nawet dość mocno przetestowany patent

Sorry ale jak to odkręcimy to już generalnie mamy odkręcony cały tylny plastik

Koledzy kupiłem regulator RN-07 z wyżej proponowanej firmy:
http://www.reg_mot.republika.pl/
ma dwa grube przewody czarny (-) i czerwony (+) pomiedzy nimi sa 3 żółte przewody - do czego one sa? czy podłaczając w kingu do wiązki obojętnie co do czego?
Ktoś moż emontował taki regulator?

żółte przewody podłączasz dowolnie do przewodów wyprowadzonych z prądnicy (właściwie alternatora)
Czarny to masa czerwony to przewód dodatni

Jeszce jedna sprawa przed montażem regulatora odłącz akumulator, a później pamiętaj żeby aku przed ponownym podłączeniem był wstępnie naładowany bo inaczej możesz uszkodzić regulator (zbyt duże obciążenie)

No i napisz za jakiś czas jak się spisuje nowy nabytek

Dzięki bardzo
prawdopodobnie zamontuje go w piątek. Dam znać jak będzie się sprawował.

Czy producent podaje jakieś parametry tego regulatora? Głównie chodzi mi o maksymalną moc jaką jest w stanie obsłużyć, zarówno jako prąd ładowania akumulatora jak i w przypadku braku poboru prądu, gdy wydzialana jest jako ciepło.

Mam takowy zamontowany u siebie.
Jestem wprawdzie elektrykiem, ale nie pytałem o dokładne dane.
Jednak przed zamówieniem rozmawiałem z producentem i rozmawialiśmy o mocy prądnicy, pojemności akumulatopra w moim gadzie i specyfice jego użytkowania. Zapewniał, że będzie dobrze.
Na razie od pół roku się sprawdza.

Ja również mam zamontowany tego producenta od miesiąca . Narazie działa i to po ostrej wodzie

dziś pierwsza próba montażu regulatora. poluzowałem plastiki i bagażnik żeby był lepszy dostęp. odkręciłem stary regulator i zamontowałem nowy. Teraz zastanawiam się nad wykonaniem połączeń elektrycznych:
1. obciąć wtyczkę i lutować?
2. obciąć wtyczkę i robić na wsuwki/złączki?
3. przylutować odpowiednie wsuwki do kabli od regulatora i wpiąć się we wtyczkę?
4. są wystarczająco długie przewody (wszystkie pięć) żeby wprowadzić je pod siedzenie i tam się wpinać. Tylko czy wszystkie pięć oryginalnych przewodów (czarny, czerwony i 3 żółte) wchodzą bezpośrednio od wtyczki pod siedzenie? Wtedy połączenia wykonałbym pod siedzeniem a wtyczkę zabezpieczył przed wilgocią.
5.jak Wy, koledzy robiliście u siebie?