Dziękuje kolego,udam się z wahaczami do znajomego tokarza i zlece mu tą robote bo luzy mam dosc ciekawe,jak zrobię postaram się opisac ile mnie to kosztowalo itd.:/ dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam:)

Może ktoś się znajdzie i wstawi jakieś zdjęcie z tym pancernym zawieszeniem

No koledzy dzielcie się kolejnymi wrażeniami po Waszych wymianach w zawieszeniu. Postanowiłem po najbliższej Dziczy (o ile quad będzie jeszcze cały ) zrobić sobie generalkę i zastanawiam się który wariant wybrać.
Z góry dzięki za odpowiedź

Sprawdzałem u siebie luzy na przednich górnych wahaczach. Mam delikatny luz -ale tylko wzdłuż osi quada. - tzn. wahacz chodzi do przodu i do tyłu. Nie ma natomiast luzu poprzecznego oraz góra-dół (sprawdzenie wg. SM).

Dziwne trochę - też tak macie jeśli mówicie o luzach?

Po jakim przebiegu od wymiany?

Właśnie nie wiem czy do wymiany.... przebieg około 7000km. Nie wiem jaki element tam mógł się wyrobić powodując tego typu luzy - może te 'kapturki'.

tak jest normalnie...luz zawsze tak się wyrabia w naszych maszynkach To wina tych plastikowych tulei, z koła wyrabia się jajo i przez to te luzy. Ja teraz zrobiłem sobie przednie wahacze smarowane i tulejki z fosfor brąz. Zobaczymy jak się sprawdzą, narazie przejechałem 100 km i wszystko ok. Mój tył ma już przelatane około 3 tys. km na tulejkach z brązu i nie ma żadnych luzów. Oczywiście regularnie smaruje
Jak się wieczorem zbiorę w wstawię jakieś zdjęcia.

Ale jeśli z koła wyrabia się jajo to luz powinien być góra-dół albo w poprzek a nie wzdłuż...

to może masz śruby niedokręcone
szczerze to nie wiem co dokładnie znaczy w tym przypadku wzdłuż...
wahacz rusza się przód - tył ??, bo góra - dół to chyba jego prawidłowy zakres ruchów

no chyba rusz się wzdłuż osi śruby

No dokładnie tak. Śruby są dokręcone właściwym momentem.

|------------| - to jest górne mocowanie wahacza i wahacz chodzi tak jak strzałki:
--> albo <--

jak tulejki są wyrobione to powinien być ruch w górę ^ lubw dół V

daj jakaś podkładkę kompensująca luz i po temacie

Tak, właśnie się nad tym zastanawiam... nie wiem czy wymieniać czy kombinować z podkładkami. Żeby z czasem nie okazało się, że podkładki narobią więcej szkody

Dopasowana podkładka nie narobi szkody.

Po sprawdzeniu u mnie dodatkowa podkładka by nie pomogła.

Tak jak pisałem, w moim przypadku tulejki były OK. Przyczyna to wyrobione te 1mm podkładki które znajdują się w uszczelnieniu w tych 'kapturkach'. W szczególności były wyrobione te na które działa największa siła w czasie jazdy - więc tylne patrząc od przodu maszyny. Wystarczy je pozamieniać miejscami aby ta bardziej wyrobiona strona podkładki była zwrócona do kapturka a nie wahacza i jeszcze najlepiej zamienić przednią z tylnią. Oczywiście dodatkowo wszystko dobrze przesmarować, wyczyścić i dokręcić właściwym momentem. U mnie luzy wzdłużne skasowane.

Tulejki u mnie się tak nie zużywają bo maszyna nieczęsto pływa, natomiast te podkładki wybijają się od kamienistego terenu - szczególnie u mnie.