Tak jak w temacie dotknela mnie awaria quada....przerywa, gasnie, nie ma pelnej mocy....dochodze do wniosku ze jest to wynik zepsutej pompy....jednakze z drugim przypadkiem nie moge dojsc do ladu...mianowicie po przekreceniu i odpaleniu( recznie bo akumulator padl) wyskakuje napis CHECK i swieci się czerwona lampka od temp. oleju, dodatkowo pod siedzieniem stuka cos w jednej z kostek??!!czy ktoś może powiedziec o co chodzi??

Jak aku jest wyładowany , to dzieją się takie cyrki .

Potwierdzam. Prawdopodobnie padł też regulator - niestety to bolączka 700

Dziekuje za odpowiedzi...najprawdopodobniej to wina akumulatora...jutro beda dokladne ogledziny i ewentualne naprawy wiec opisze jaka byla przyczyna

Jaki przebieg i kiedy w jakiej sytuacji objawiły się te symptomy?

Przebieg 9tys km....sytuacja wystapila po odpalaniu recznym quada(aku. padl ze wzgledu na dluugi postoj przy ostrych mrozach) odpalilem i odczulem delikatny brak mocy ale stwierdzilem ze może już paliwo wywietrzalo bo naprawde dlugo stal...po godzinnej jezdzie aku nie zdolal się naladowac i znow pociaglem za szarpak...odjechalem i zaskoczyla mnie migajaca czerwona lampka od temp. i napis CHECK na wyswietlaczu co wiecej gdy się zatrzymalem slyszalem stuk wydobywajacy się z kostki pod siedzeniem....

//PISOWNIA!!
aXcid

Jak główny bezpiecznik? (ten 30A który jest oddzielnie, może to oczywiste ale mi chwilę zajęło odkrycie, bo myślałem że wszystkie bezpieczniki są razem) Ja miałem mniej więcej podobne objawy, tylko że przytrafiło się to w trakcie jazdy, zaczął tracić moc, zapaliła się kontrolka temp, zatrzymałem, zgasiłem i nie mogłem zapalić bo nie było zasilania, kontrolki i licznik też były martwe, z tego co kojarzę to podczas jazdy ze spalonym bezpiecznikiem nie działała chłodnica, więc stąd przegrzanie i braki mocy.

Dzis podpialem akumulator pod auto naladowalem i problem teoretycznie znikl....odzyskal moc, nie wyskakuje napis CHECK oraz nie swieci się kontrolka temp....Jednakze wystepuje u mnie brak ładowania wiec cos trzeba będzie z tym zrobic:)

Regulator, stator, moduł jeśli się sam akumulator rozładowuje bez powodu.

witam
jestem nowy ma Kingquad 700 przebieg około 8000mam problem quad strzela gaśnie w ogóle nie ma mocy jak już chodzi był w serwisie i po trzech tygodniach stwierdzoili że nie da się go naprawic luzy zaworowe w normie ciśnienie w normie czujniki działają i powiedzieli że może układ zapłonowy a on trochę kosztuje więc nie chce go kupowac bo nie wiem czy to on kiedyś miałem problemy z akumulatorem pojawiał się napis chec czy cos takiego ale wymieniłem aku i znikło to a teraz po zimowej wyprawie takie numery robi
normalni idzie ogień z filtra powietrza co to może być

z góry dzięki za wiadomośc

Z dużym prawdopodobieństwem pompa paliwa. Jeśli gorzej, to remony - podparte zawory i nagar na wydechowych - one na to czasami chorują.

witam
ale quad został sprawdzony w serwisie pod wzgledem zaworów i sa ok wydechowe zastały wyregulowane a teraz jest coraz gorzej nie idzie nawet jeżdzić caly cas gasnie a jak można sprawdzić tą pompe
paliwa

-- dodano 15.03.2010 15:39 --

a i powiedzieli w serwisie ze na 90 % moduł zapłonowy ale też sami nie wiedzą a tego to już w ogóle nie mam jak sprawdzić
\

Ciśnienie trzeba zbadać na pompie.

Opisane symptomy ( ale mądre słowo ) wskazują na pompę paliwa . Miałem tak samo -brak mocy ( u mnie już nie dało się jechać ) strzelanie w wydech i filtr powietrza. Jeśli nie masz manometru radzę do Sheltona . Serwis autoryzowany brał bym z przymrużeniem oka. Jeśli stale nie obsługują quadów , nie znają ich najczęstszych "przywar". Generalnie otwierają manual i dumaja nad nim drapiąc się po głowach.
Poleciłem Sheltona choć nie wiem skąd jesteś do nie napisałeś.
Jeśli z północnej Polski to napisz na moje PW. Coś wymyślimy.

a jakie ciśnienie powinno być w pompie paliwa

a czy obkawy na to wskazują strzela z tłumnika i z filtra powietrz gaśnie i nie ma mocy a tłumnik przy kolektorze robi się cały czerwony nawet jak quad chodzi pare sekund na wysokich obrotach