Syf w przekładni straszny !! Sprawdź też łożysko i uszczelniacz ( numer 31 i 33 na fiszce od Sheltona ).
Co prawda jeśli jest uszkodzone to powinno cały czas szumieć ale warto sprawdzić.
-- dodano 17.01.2010 14:19 --Waldo napisał(a):
W demontażu paska pomagają dwie śruby M6 wkręcone w talerz koła po lewej stronie
W KQ 700 tak , ale już w KQ 750 -nie. Brylant zmieniał zerwany pasek na Finale Kaszubskiego i zauważyłem że w 750 nie ma tam gwintu , lub jest gwint ale śruba nie ma o co się oprzeć na drugim wewnętrznym kole ( nie pamiętam dokładnie - starość ).