Witam,
Chcialbym się dowiedzieć, czy jest sens kupowania kinga ze wspomaganiem? Niektórzy mówili, że to takie golasy ale teraz są z chlapaczami zrywkami itp.

Według mnie warto...ja jeżdżę na KQ 700 bez wspomoagania, a kumpel na 750 EPS i jak dał mi się kiedyś przyjechać to jest kolosalna różnica. Taki komfort jazdy, że szok Ja kolejnego na 100% Kupię ze wspomaganiem

kupuj kolego i nawet się nie zastanawiaj nie raz trzeba się dobrze przyłożyć żeby kierownice u ciągnąć na zjazdach w koleinach

a nie wiecie może po ile takie kingi chodzą? Bo na alegro po 35000zł a nie chce przeplacic.

O ile pamiętam to za ok 32-33 można kupić nówke z salonu.

sokol92
Ja kupiłem za 31tyś niebieski, 2010, ze zrywką, poszerzeniami i lampą wsteczną ale bez wspomagania, i teraz trochę żałuje, bo kierwonicą trochę trzęsie, ale z drugiej strony mniej elektroniki która może się zepsuć.

Pozdrawiam.

A co Wy siły w rękach nie macie czy może po 60-ce jesteście

No chyba, że płeć przeciwna, a to najmocniej przepraszam

Tak jak i Wy biłem się z myślami wziąć ten EPS czy nie, wziąłem i teraz jest naprawdę super można śmigać cały dzień bez większego zmęczenia, żadnego wyrywania kiery z rąk i bezpieczeństwo też większe. Quada bez wspomagania już miałem i do niego nigdy nie wrócę.


nie chodzi tylko o siłę w rękach, większości z nas jej nie brakuje, dość często trzeba go też gdzieś wypchnąć i np. wtedy EPS-ik jest nie oceniony jak kierujesz w koleinach jedną ręką, a drugą ciągniesz za bagażnik.
po co wspomaganie w samochodzie jak bez też pojedzie

Ale samochód jest ogólnie d..powozem a quada używasz w zupełnie innym celu.
Dla mnie osobiście przeładowywanie sprzętu oprzyrządowaniem i elektryką podnosi tylko jego awaryjność a skoro jazdę quadem traktuję jako sposób wyżycia, również fizycznego, to EPS dla mnie osobiście nie ma najmniejszego sensu.
Całe szczęście jest możliwość wyboru i każdy kupuje to co uważa za stosowne, jedni ze wspomaganiem, drudzy bez.

o gustach się nie dyskutuje
dobrze jest się przejechać jednym i drugim modelem, a później wybrać odpowiedni dla siebie

Zawsze myślałem po co mi EPS to tylko gadżet, nigdy nie miałem możliwości spróbować jazdy z EPS-em więc trochę musiałem zaryzykować,ale opłaciło się.
Jak bym kupił bez wspomagania też był bym szczęśliwy bo nie miał bym okazji poczuć jego zalet.
Jak każda rzecz ma też wady np. zwiększa obciążenie całej instalacji, w KQ prądu nigdy za wiele nie było i nie ma.

W moim przypadku było tak. Wolałem dołożyć do lepszego wyposażenia terenowego niż mieć wspomaganie. Lubię się wyszaleć i zmęczyć więc jestem zadowolony. Ostatnio po 6-cio godzinnej jeździe i tak nic nie bolało choć powinno bo troszkę km zrobiłem na szutrach, torfach i podmokłych łąkach. Jutro jadę na 2 dni zrobię pewnie ze 300 km po nadbużańskich terenach i zobaczę czy będę mieć jakieś bule w rękach.

No i też mam ten dylemat czy kupić z eps czy bez.Mam pytanko zrobił ktoś już więcej kilometrów w ciężkim terenie ze wspomaganiem,jak wygląda z awaryjnością tego.?Nic nie moge znależć.

Valkien i reszta proszę Was!

Napiszę z własnego doświadczenia :

Jeździłem bez wspomagania na kawie i polarisie.
Kupiłem G700 z eps-em - uważam, że wspomaganie jest najlepszą rzeczą jaka mi się przytrafiła w quadzie. Pamiętajcie, że poza wspomaganiem to mamy pseudo ale jednak amortyzator skrętu - zatem kierki nic nam nie będzie z rąk wyrywać. Jest sto razy bezpieczniej. Idąc dalej tokiem rozumowania, że jest to zbyteczne to też hamowanie silnikiem jest dla mięczaków bo można mocno wciskać hamulec i wiele, wiele innych dodatków...

Nie gniewajcie się ale pisanie, że to dla kobiet jest bez sensu tym bardziej kiedy piszą to osoby, które nie miały porównania na dłuższą metę quada bez i z wspomaganiem. Dłuższą metę czyli przez powiedzmy 5000 km przebiegu. Nie znam takiej osoby, która wyjeździła masę kilometrów na wspomaganiu i teraz żałowała by takiego wyboru.

Proponuje zatem niech zabierają głos te osoby, które miały z tym do czynienia a nie zasłyszały gdzieś opinię.

ps. co do awaryjności to bym się w ogóle nie przejmował...


Skąd kierowca quada bez wspomagania może widzieć, że jest mu nie potrzebne skoro go nie ma ?

I tu się z Tobą zgodzą, jedni lubią konie drudzy lubią słonie - jednym słowem dla każdego coś miłego.

Dla mnie jazda bez wspomagania na KQ750 jest dodatkowym wysiłkiem fizycznym (a jego nigdy za wiele) i za to właśnie sobie cenię ten rodzaj hobby.
Sporo biznesowo jeżdżę samochodem albo całymi dniami ... komórką i piórem w biurze.
Gdyby nie quad to w tej codziennej gonitwie człowiek zapomniałby o tym że przyroda naprawdę jest piękna i wpływa relaksacyjnie

Decyzja i jej podjęcie w chwili zakupu i tak ostatecznie należy do zainteresowanego nabywcy paliwożernej Suziiiiii

Ale jaką by nie kupił ze wspomaganiem czy bez na pewno będzie z niej zadowolony