jeżeli podniesiesz przod gada przekrec kolem obojetnie ktorym i w jakim kierunku
krecac jednym kolem drugie powinno się krecic w przeciwna strone (rozlacz wczesniej blokade)
jeżeli jest jak napisalem dyfer raczej ok
jak kreci się w tym samym kier. z dyfrem jest cos nie tak

poza tym zmiez odleglosci rozstawu osi od srodkow piasty (kierownica musi być idealnie prosto)

na szybko mozesz stanac przed gadem mniejwiecej na srodku i zaobserwuj czy ktores kolo nie jest bardziej wysuniete do przodu,mozesz też zerknoc na katu kol(pohylenie wzgledem podloza)

tak na szybko zebys wiedzial o co biega

Jakimś grafikiem jesteś? w życiu bym tak pięknie nie narysował quada
ale za to przydatny obrazek na pewno się przyda.

i jak z tym ściąganiem?
znalazłeś przyczynę?

po wielu bojach wymienilem 4 koncowki ustawilem zbieżność i jest ok

no to lala
tylko trzeba było spr. luzy na zawieszeniu po moim pierwszym poście
a tak nadwyrężyłeś kilka umysłów