spróbuj to zobaczysz jak tak robiłem i było ok ...fakt, że tylko do 36,6 stopnia można ogrzać ale do sprawdzenia działania wystarczy.

Panowie w moim KQ 750 po przeprawie przez rów z wodą tzn. przejechaniu ok 200m w wodzie po siedzenie (mam snorkle) było cacy wyciągnąłem się na lince zgasiłem żeby odsapnąć. Po chwili odpaliłem i nadal ok. Potem dosiadłem gada i rura , a tu nagle słaby przygasa K....a co jest ? Na kokpicie bez żadnych zworek w kostce, -C00.
O co kaman? Krótki wachlarz kciukiem i wrócił do normy, ale -C00 nadal świeci. Przejrzałem kostki posuszyłem-sytuacja bez zmian. D...pa trzeba jakoś wrócić. Odpalam KQ pracuje jak marzenie, ale -C00 nadal drażni nic sobie z tego nie robię i jadę dalej nagle -C00 gaśnie i pojawia się godzina. Wydawało by się że sprawa się rozwiązała, ale niestety po zgaszeniu i ponownym odpaleniu przez kilka minut świeci się -C00. Potem tak jak powinno być pokazuje się godzina. Napiszcie co o tym sądzicie. Może ktoś miał podobną zagadkę? :

kozik

-C00 znaczy dokładnie tyle co nic. To oznacza, że dokładnie nie ma ani jednego błędu. W 700 można to zrobić tylko przy sprawdzaniu, ale może w nowszych modelach jak komputer wyłapie, że się sprawdzało to tak wyświetla kontrolnie. Nie mam pojęcia. W każdym razie nie masz się czego bać bo nic ci nie padło.

Dzięki za zainteresowanie. Zarwałem nockę ale temat rozgryzłem. Kilka fałszywych tropów, ale na koniec trafiłem. Od tego trzeba było zacząć . W sumie prosta sprawa. W kostce komputera niewielka ilość wody zwarła kabelki trybu serwisowego, ale można tyło to dostrzec dopiero po rozebraniu kostki na części pierwsze. Wysuszyłem, wyczyściłem, złożyłem, dla pewności wszystko zasylikonowałem i myślę że po problemie . W niedziele popływam i się upewnię.

Pozdrawiam

-- dodano 07.03.2012 01:17 --

Czy ktoś wie jaki prąd powinno zasysać wspomaganię w KQ750? Zaczyna mi brakować pądu ładowania w terenie i zamierzam zamontować przełącznik odcinający wpomaganie. Miernik kończy mi się na 20A a mam przełącznik 25A i nie wiem czy taki wystarczy.

zrób modyfikacje zasilania na lini regulator napięcia - akumulator
a prądu nie zabraknie

Modyfikacja dawno zrobiona. Zapiąłem na kabelkach 3,5 ale nie doładowuje aku. Na sucho ładowanie ponad 14V po załączeniu świateł, raczek i i aktywowaniu wspomagania spada poniżej 12V.
Po całym dniu jazdy na światłach z grzejącymi raczkami i ciąganiem na linie zaczyna gasnąć podczas manewrowania w krzakach. Wtedy odpinam wspomaganie i znowu zdrowy.
Pytałem w serwisie twierdzą że to standardowa bolączka KQ 750 ze wspomaganiem. Uważają ze fabryka dała tą samą prądnice co do wersji bez wspomagania i niestarcza prądu na powyższe.
Dlatego też potrzebuje info ile prądu bierze wspomaganie. Założyłem wyłącznik 15A ale nie daje rady. Na mierniku pokazuje pobór ponad 20A (mam miernik do 20A). Chce założyć przełącznik 25A ale czy ten wystarczy?

Dziwne jakoś innym starcza, a Tobie nie może po prostu rygiel leci w kulki i brakuje prądu.

Panowie, jak załatwić problem z -C14 czyli czujnikiem położenia przepustnicy ? Tylko wymiana czujnika czy jest jeszcze jakiś inny, mniej kosztowny sposób ?

Jeżeli dobrze pamiętam to ktoś na forum pisał, że magik-elektronik mu zregenerował/naprawił.
W sumie to jest tylko potencjometr więc jak nie działa to bym śmiało sam zajrzał mu do środka.

Witam koledzy mam ten sam problem od nie dawna stalem się posiadaczem kingquada 700 przebieg 6600km 260mh sprawdzilem tym spinaczem tak jak na forum czy wszystko jest ok i po przekreceniu stacyjki pokazuje mi _C00 po odpaleniu quada jest na srodku -C00 a jak dodaje gazu kreska leci do gory co robic?? pomóżcie

Na zgaszonym ma być -C00 Normalne ze przy dodaniu idzie do gory

No wlasnie ale ja mam na zgaszonym tak _C00 co robic?? Ruszac to czy się w to nie bawic??

Normalne, że jak otwierasz przepustnicę kreska idzie do góry.
Pewnie trzeba będzie podregulować.
Odpala normalnie?

po lewej stronie quada(jak na nim siedzisz) zdejmujesz plastik i z lewej strony na przepustnicy jest czujnik przykrecony 2 srubkami. Luzujesz je i ruszasz powoli na boki i obserwujesz wskazowke jak będzie -C00 to jest git
(Musisz chwile poczekac na reakcje z czujnika na ekran)
Czujnik wyglada tak.

Pali normalnie praktycznie od strzala odkad dolaczylem dodatkowe kable od regulatora do aku bo mialem z tym problem to jak zrobic odkrecic te dwie srubki i probowac go przestawiac??

-- dodano 17.01.2013 14:11 --

Czyli na samym zaplonie bez odpalania kreska powinna być też na srodku -C00 ??

-- dodano 17.01.2013 14:25 --

Koledzy powiedzcie mi czym to odkrecic tam podejscia nie ma:/