witam!

mam problem z odpaleniem quada . kręcę i kręcę po czasie odpala . W terenie mi zgasł i miałem problem z odpaleniem kręciłem i kręciłem aż odpalił . W drodze powrotnej do domu na drodze jak się zatrzymałem zgasł i miałem problem z odpaleniem . pompa paliwa bije, koledzy mówią że to zaworek w pompie paliwa . jakieś pomysły co można zrobić żeby tą usterkę usunąć ??

pozdro

Hej,
jaki zaworek, z tego co mi wiadomo nie ma tam żadnego zaworka.
może syf w baku?
1. czy/jak pracuje pompa paliwa, czy ma odpowiednie ciśnienie
2. może wtrysk, łatwo go wyjąć i przeczyścić
3. świeca? może fajka nieszczelna, dostaje się wilgoć itp?
4. może coś z elektryką, złe napięcia, spadki itp

Witam u siebie miałem takie same objawy czyszczenie wtrysku pomogło polecam założenie filtra paliwa na przewodzie od pompy do wtrysku.Pozdrawiam Rafał.

Sprawdzenie pompy za pomocą urządzenia pomiarowego - ciśnienie pracy. Sprawdzenie pompy wydatek. Czyszczenie wtryskiwacza, czyszczenie zbiornika, wymiana pompy i filtra paliwa.

dzięki za pomoc . przyczyną było to co pisze kolega szuldek w podpunkcie 3 . została wymieniona fajka

pozdrawiam

-- dodano 07.01.2014 20:38 --

witam!
mam problem ze sterownikiem manetek oxford . z tego co mi wiadomo nie ma zamiennika sterownika . macie jakieś pomysły lub namiary gdzie kupić coś takiego ??

pozdro!

Nie mogę odpalic maszyny. Pompka słychać jak pracuje i paliwo idzie do wtrysku. I wtrysk też sika. Iskra jest. Błędow nie ma na zegarze.6000 km nalatane. ostatnio więcej oleju zaczął brać. Nie mierzylem ciśnienia pompy i na cylindrze. Jakieś propozycje??

-- dodano 25.07.2015 09:03 --

Czy możliwe żeby jakiś czujnik był walniety??

Jeżeli kręci a nie można odpalić spróbuj szarpakiem o ile masz.
Jeżeli nie masz to trzeba zmierzyć kompresję.

Nie mam szarpaka. Quad ma 6000 km przejechane. Nawet na plaka nie chce zaskoczyć.

No jak na plaku nie jedzie to jest nędza.

Liczyłem jeszcze na jakąś mini awarie ale czytam, pytam i widzę że chyba remoncik się szykuje. Oczywiście zmierze ciśnienie ( jak znajdę chwilkę wolnego czasu).

Podstawa do określenia kondycji silnika w Kingu to pomiar kompresji.
Jeżeli to byłby czujnik np. wywrotu to w ogóle nie zakręcił by rozrusznik.

Jaki przedział kompresji jest dla kinga ?

No i zmierzylem ciśnienie na cylindrze ale niestety nawet 5 nie pokazało a gdzie 10. Teraz czas dobrać się do silnika bo nie widzę innej przyszłości. Ciekawe co miało wpływ na taki kolej rzeczy. I dlaczego akurat mnie to spotyka... Pozdr

Wież mi nie tylko Ciebie.
Dwa razy robiłem remont góry w KQ.

Wiem ze nie ja pierwszy i nie ostatni... Hihi no cóż przynajmniej poznam się z maszyna jeszcze bliżej Hehe.
A tylko 6000 km zrobił. Cieniutko..

-- dodano 09.09.2015 20:35 --

No i rozkrecone. Do wymiany kilka rzeczy Hehe typu cylinder itd.. Okazało się ze mam piasek między pierścieniami na tłoku. I to zalatwilo mi kompresję. pierścienie nawet luźne nie były.
Tyle mnie kosztowała ostatnia wyprawa a kurzylo się na maxa!! Taka nauczka na przyszłość choć dość kosztowna będzie.