Poprawiłeś mi humor bo już mi cała ochota na zakup przeszła i zacząłem się zastanawiać czy nie robię błędu i rzeczywiście nie kupuję quada nie nadającego do turystyki a w dodatku niebezpiecznie prowadzącego się w czasie jazdy typu CC.

Oczywiście na zjazdach z drapek używamy hamulca tylnego i pomagamy w zależności od warunków przednim. Chodziło mi tylko o robienie drapki i zatrzymaniu pod szczytem, jeśli zatrzymujesz się pod szczytem to znaczy, że to nie drapka. A co do samego quada to moim zdaniem w góry jest to numer 1 ex equo z Rinconem 680. Co do turystyki to latamy co wyjazd jakieś kominy po 100-150 kilometrów i nigdy jeszcze jakiś wycieńczony nie wróciłem, jedzie się przyjemnie i stosunkowo wygodnie. Fakt faktem, najlepszym japońcem do turystyki jest Grizzly 700 ale za to trochę odstaje w górach jeśli nie kieruje nim doświadczony jeździec, king trochę więcej wybacza.

-- dodano 16.04.2014 16:26 --



To co napisałeś to jest dopiero niebezpieczne ! Zjazd tylko na 4x4 + L i lekkie dohamowywanie. Bez przedniego napędu to zjazd może się skończyć nieciekawie. Jeśli mówimy o zjazdach z drapek to często mamy do czynienia na zjeździe z sytuacją, że mamy korzeń, przednia oś przechodzi, tył podbija, nie zawsze dodanie lekko gazu będzie potrzebne, ale najdą takie sytuacje, że przód będzie musiał pociągnąć tył bo inaczej rolka przez głowę

Przy zapiętym 4x4 na 100% hamują dwie osie - cztery koła.

Podczas ostrych zjazdów trzeba mieć zapięte 4x4. Kiedy przednie koła zakopują się w piasku lub trafiają na przeszkodę trzeba dodać gazu aby się uratować. Dodanie gazu spowoduje wyprostowanie czy też podciągnięcie kół i zwiększa prawdopodobieństwo pokonania przeszkody.. Przekonałem się o tym dość boleśnie. Zjeżdżałem ze sporą prędkością ze stromej góry na żwirowni z zapiętym tylko napędem tylnym. Już pod koniec zbocza przednie koła trafiły na koleiny (ktoś przejechał terenówką w poprzek zbocza). Miałem załączony tylko napęd tylny. Efekt był taki, że zrobiłem razem z quadem fikołka przez kierownicę. Dla mnie skończyło się w szpitalu a quad do klejenia, prostowania itd.. Minęło już rok a ja nadal czuję skutki tej rolki. Gdybym miał zapięty napęd na przednią oś, prawdopodobnie nic by się nie stało.

Nie wyobrażam sobie jazdy nawet w lekko pagórkowatym terenie bez 4x4 a co dopiero mówić o wyższych kątach .
Tak jak koledzy napisali nauka tylko na swoich błędach i wyczuciu maszyny .