Witam, tak jak w temacie brak mocy przy stromych podjazdach tzn. zauważyłem to tylko jak jeżdżę na żwirowni przy stromych podjazdach quad spada z obrotów w połowie drogi. gryzlaki mielą kapciami do samego końca natomiast ja często w 2/3 drogi staje bo nie ma siły podjechać

Najprawdopodobniej sprężyna sprzęgła do wymiany.

no nie wydaje mi się gdyby sprzęgło się ślizgało, to by kręcił wysokie obroty a nie szedł do przodu, a jest tak jak napisałem przy stromych podjazdach spadają obroty silnika i co za tym idzie quad nie jedzie .
poza tym ma przejechane dopiero 1400 km i już docisk poszedł by się j...ć.

Nie chodzi o sprzęgło odśrodkowe tylko o sprężynę w przekładni pasowej , która współpracuje z wariatorem i zmienia przełożenie chociaż dziwne ,że przy tym przebiegu już się rozciągnęła . Tak czy siak objawy , które opisałeś na to wskazują .

ok dzięki jak tylko się zmobilizuje i sprawdzę to dam znać

A na jakim biegu podjeżdżasz pod górkę.

na H czyli najszybszym

No i się dziwisz że Ci mocy brakuje? Ostrą górę atakuje się na L. Sprężyna dobra tylko Ty odpowiedniego biegu nie zapinasz

To też nie do końca jest pewne.
Nawet bardzo strome podjazdy Kingiem na H się atakowało i dawał rady do samego końca.
Zaglądanie do skrzyni pasowej też nic raczej nie da skoro Kolega stwierdził, że quad schodzi z obrotów.
Z jakiego roku jest quad?

również mi się nie wydaje aby to była wina biegów ale sprawdzę to przy okazji
quad jest z 2013 styczeń
panowie powiedzcie jeszcze jaką minimalna dł. musi mieć ta sprężyna w skrzyni pasowej i czy ktoś zna numer seryjny tej sprężyny gdybym musiał zamówić.
i gdzie wy zamawiacie części do kinga

-- dodano 10.06.2014 19:24 --

Sprężynę sprawdziłem długość ma 155,2 mm w manualu znalazłem że minimalna długość to 145,4 mm jeżeli jest krótsza wymienić na nowa. Więc wiem już że to nie sprężyna skrzyni pasowej. Wiec co???. Zastanawiam się czy pompa podaje odpowiednie ciśnienie paliwa, co myślicie o pompie.

Ja bym to sprawdził na samym początku zobacz czy jak polatasz około 5-8 minut w granicy 100 km/h czy aby nie masz przypadkiem czerwonego wydechu jak tak to na 100% pompa kumpel tak miał, raz mu się dusił raz latał jak wściekły, okazało się ,że to pompa, tak samo było z poderwaniem go na koło raz szedł bez problemu raz się dusił, częsta przypadłość ale do regeneracji

bym polatał ale jest cały rozebrany
Panowie świeca jest okopcona na czarno czyli jakby dostawał za bogatą mieszankę
jakie ciśnienie powinna podawać pompa

sprawdzałes pasek

Mimo wszystko na kingu górki robiłem zawsze na L. Po prostu jest za słaby.

Pasek sprawdziłem, pompę sprawdziłem daje 3,2 bara, przepustnice sprawdziłem -C00
Qurw......a już nie wiem co może być, zauważyłem również że już nie mogę go postawić dęba jakby przy starcie miał opóźnienie.
A może to wtrysk i jak go sprawdzić, jest tam jakaś regulacja????