Hej wyczytalem ze luz walka atakujacego tylnego dyfra ustawia się szczelinomierzem, a w manualu poprostu zeby miejsce styku bylo na srodku zeba. Ma ktoś zdjecia z tej operacji jak to się robi? Niepokoja mnie stuki w dyferencjale jak np. "bawie się gazem" dodaje odpuszczam dodaje odpuszam, to slychac stuki dosyc mocne. Tak samo przy hamowaniu ale to norma, dodatkowo jak podniose quada winda i ruszam prawo lewo kolami to stukanie też jest wyrazne. Jak będę rozbieral dyfer to chcialbym to odrazu sprawdzic jeszcze tam nie zagladalem. Znajomemu robilem już z dyfrem w kingu to nie będzie problemu(wymienialem wlasnie walek atakujacy, ale nie bylem przy ustawianiu luzu). Pozdrawiam

Dystansuje się za pomocą podkładek. Z reguły jest na to wzór plus każda część jest parowana. Wałek z talerzem i połówki obudowy i także mają preselekcję w stosunku do wałka i talerza. Sprawa wymaga sporego doświadczenia i cierpliwości. Warunkiem, jest, żeby elementy nie były zużyte.