yarow
26' terra crossach - zamieszczałem w tym temacie zdjęcia tego quada.

licznikowo jedzie 105 km/h - muszę to zweryfikować z GPS-em

urok AT

Kolega na KQ750 na standardowych oponkach mimo tego , że jest ode mnie jeszcze cięższy , a jego quad mojego "golasa" nie przypomina - ma windę , bagazniki i różne cuda , na asfalcie mi odchodzi
Swoim najwięcej wyciągnąłem licznikowe 118 km/h , teraz max po przebiegu 1300 km spadł do 115 km/h
oba pomiary na All tracku

Seba
26" daje wiekszą predkość max niż 25" stąd ta wartość 105 km/h (ja mam 25").
O właśnie zapomniałem, że predkość mogę zweryfikować GPSem
EmBe
Czy sugerujesz, że AllTraki z wiekiem stają się wolniejsze

yarow ależ skąd z AT jest tak , że im starszy tym bardziej go kochasz i jeździsz jeszcze szybciej
Porównałem jedynie prędkosci na początku użytkowania quada i po wiekszym przebiegu , a zestawiam te porównania oba robione na AT który 25" nie ma ma skromn 24,3" jak dobrze pamietam

egzakli

właśnie w moim kingu 450 zbliża się przebieg 200km i muszę zrobić pierwszy przegląd ,według serwisówki powinno się sprawdzić luz zaworowy ,czy w Waszych kingach to robiliście?? Niewiem czy oddawać go do Suzuki czy tylko wymienic oleje w zwykłym serwisie motocyklowym ,bo cena jest połowę tańsza a znając życie w Suzuki nawet nie zajżą do zaworów tylko za to skasują , a jak jest wkońcu z tymi olejami w mostach bo serwisówka nie przewiduje wymiany przy pierwszym przeglądzie tylko przedni co 2 tyś a tylny co 1000km??
muszę zrobic to w jakims serwisie bo mom roczną gwarancje od importera

jeśli to nie jest qwarancja polskiego importera/dilera - tylko prywatnego importera to nic Ci z niej tak naprawdę!!

pierwszy przegląd - wymiana oleju w silniki najlepiej Motul 5100 10w40 (półyntetyk) i filtr HF 138

przy 1000 km wymień olej w silniku, dyferencjałach i sprawdź luz zaworowy!!

mam jeszcze jedno pytanie ,wczoraj sprawdzałem olej w tylnej przekładni i jest on bardzo rzadki i zmienił kolor na bardziej brązowy jak w silniku ,niewiem czy tak ma być, czy nie dostała się tam woda ,ale wtedy chyba był by mleczny???

-- dodano 20.08.2009 15:49 --

montował może ktoś z was hak ,bo niewiem czy te z allegro pasują w ten otwór który jest, czy trzeba jakieś przedłużenie zrobić bo jest to stosunkowo blisko przekładni??

hak z allegro pasuje !!! do kinga bo kumpel ma kinga 450 i mu pasuje ale teraz właśnie go sprzedaje :(

Stało się tak pewnie dlatego, że z tyłu masz hamulec w kąpieli olejowej.

nie ja to napisałem tylko ostek.

a co do oleju - taki już jego los, ma ciężki żywot z racji zastosowanego tylnego hamulca. Po 1000 km jazdy jest bardzo zmęczony ( przepracowany) posiada dużo zanieczyszczeń, jest lekko metaliczny i ma nieprzyjemny zapach. Gdyby znajdowała się tam woda, stałby się srebno-zielono-biały.

a jak sprawdzić stan oleju w przedniej przekładni?? ,mam wrażenie że jak odkręce tą dużą śrobe na imbus to wycieknie olej , nie ma takiego korka jak z tyłu??
Ktoś pisał w innym temacie żeby nie czyśćic przekładni płukając ją wodą rzez odpowietrzenie ,możecie wyjasnic dlaczego bo mi raz się tak zdażyło i niewiem czy coś mogłem uszkodzić ,zalałem ją do pełna i spusciłem wode

ostek
powiedz mi po kiego wała płukałeś przednią przekładnie wodą

a do sprawdzenia stanu jest ta mała śrubka poniżej tej dużej imbusowej (imbus to wlew oleju) a ta mniejsza to inspekcja pod spodem znajdziesz korek spustowy a na odpowietrzeniu powinieneś mieć nałożoną taką harmonijkową prezerwatywę. Powinna być szczelna więc nie wiem jak przez odpowietrzenie nalałeś wody

wyżej pisałem o przekładni pasowej ,a do przeniego dyfra nie nalałem wody tylko chcę skontrolować

a to Cię nie zrozumiałem

A kontrola to ta mała śrubka