Witam, znalazłem na necie takie coś TBR Suzuki King Quad 750 (08-13) Juice Box
http://www.aspshop.pl/tbr-suzuki-king-q ... 53-c-1122/

Ktoś to miał zamontowane?? przy takim czymś będę miał nadal ograniczenie prędkości??

Chodzi ci o ograniczenie obrotów?

w KQ mam ograniczenie do 80km, jeśli bym zamontował taki moduł to bym pojechał więcej ??

Nie slyszalem zeby kq mialy ograniczenir predkosci
chyba ze jakis importowany z dziwnego kraju.
ale to byly specjalnie programowane fabryczne ecu i o kq nie slyszalem

jaki to rocznik i przebieg. Jaka jest jego historia i co w nim robiles do tej pory?

-- dodano 17.11.2014 18:04 --

I odpowiadajac na twoje pytanie
nie. Ten modul nie zniesie ci rev limitera on tylko optymalizuje mieszanke jak zmienisz wydech na sportowy

jesli twoj kq jedzie 80 kmh to problem tkwi gdzie indziej

Quad jest z 2009, quada posiadam od roku , za kadencji poprzedniego właściciela KQ wpadł do kalendarza:D
Teraz wygląda tak:D


Edit. //Nazir

Poprzedni wlasciciel powiedzial ze jest blokada?
Czy quad byl przez pierwszego wlasciciela importowany z zagranicy?
Jaki masz przebieg?
Jaką srednice maja snorkle?
Czy szerokosc paska miesci się w normie?
Czy filtr powietrza czysty?
Czy dobrze odpala i nie strzela podczas jazdy?

odpowiedz na te pytania a nie zamieszczasz mi fotki na których nic nie widac

Stawiam na kończący się pasek, poprzedni właściciel chyba odbywał nieco dłuższe podróże wiec pasek już trochę ma.za sobą. Czy snorkle mogą być również przyczyną? Tak ale problem byłby w całym zakresie prędkości i pewnie byłyby dodatkowe atrakcje jak strzelanie w tłumik, dlawienie się itd.

poprzedni właściciel dziś napisał że jeździł powyżej 100:D mam w domu nowy pasek to sprawdzę ....

-- dodano 19.11.2014 19:56 --

siemka, po wymianie paska pojechał 102km:D tylko pasek nie wytrzymał i się rozpadł czego to wina ??

-- dodano 19.11.2014 20:35 --

tak wygląda pasek za 250zł:D

Pytanie jakim stanie są tależe CVT. Jeśli są gładkie, a Ty docierałeś pasek przez chwilę nie dając mu od razu pełnego ognia po założeniu to problem leży w jakości paska

kuzde czemu się tak rozleciał i po jakim czasie.
CVT na 1 fotce wygląda ok, a cena paska dobrego do kinga jest tak niewielka?

Nie wiem czy kolega zachował zasadę delikatnego docierania paska przez pierwsze kilkadziesiąt km.
Ja kupiłem wzmocniony pasek Dayco XTX za 330. Ale najtańsze za za 200zł +

Jakiej firmy kupiłeś ten pasek???
Jeśli Ultimaxa to jest normalne. One tak robią, miałem ten sam problem i kilku znajomych tak samo. Nowe paski Ultimaxa się rwą w strzępy po 100 do 200km. Potem wymieniłem na Dayco xtx i było super.

-- dodano 20.11.2014 09:39 --

Zgłosiłem problem paska do sprzedawcy u którego go kupiłem i dostałem nowy. Ale już go nie zakładałem. Kup sobie DAYCO XTX i będzie ok.

Pasek Ultimax nadaje się tylko w razie awarii w terenie i montaż w celu dojechania do domu
Na Dayco XTX jeśli wiesz kiedy używać reduktora to spokojnie zrobisz około 4000 km jeśli oczywiście talerze CVT są ok.

Tak wyglądał pasek ultimaxa po 150km. Podczas docierania przy spokojnej jeździe.

-- dodano 23.11.2014 20:37 --

Ogólnie pasek nie wygląda, po prostu zmielił się w proch. Resztę paska znalazłem w kanale odpowietrzającym przekładnie cvt.