poprawiłem fabrykę tj zrobiłem tego moda z zmianą konta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy - kierownicy nie wyrywa na kamieniach itd - muszę jeszcze "zbieżność" ustawić manual podaje 10mm rozbieżny gdzieś na forum wyczytałem (ale nie potrafię tego wątku odnaleźć) że ustawia się mniej bo na tej 10 miota nim jak szatan...

Panowie poradźcie ile się ustawia?

W 750 robiłeś zmianę kąta? Ponoć to dotyczy 700'setki, a nie 750'tki. Co do zbieżności, to fakt, manual podaje 1cm rozbieżny, lecz dla spokoju można zrobić "0".

ta mam rok 2008 i też wyrywał - teraz jest lepiej ale zbieżność muszę ustawić bo miota nim jak szatan

Sprawdź dolne łożysko kolumny kierowniczej.

Na ZERO jest do duszy.
Koniecznie rozbieżny i spokojnie może być 1 cm.
Najlepiej celować między 0,5 a 1,0 cm.

Shelton nie ma luzów na kolumnie.
robiąc moda z wahaczami zmieniałem przy okazji gałki kierownicze i tak mi to "dobrze" wyszło, że na oko widać że gad jest zbieżny ale jutro jadę na geometrię i zrobię go tak jak Waldo radzisz
a następnie montuje mayhermy i jedziem orać

Ktoś coś jeszcze doda? Uważam, że do minusów trzeba zaliczyć często wyrabiający i luzujący się wieloklin w wersji z EPS'em, pomiędzy samym EPS'em a dolną sztycą. Jeśli się w porę tego nie wyłapie to można sobie kosztów narobić.