Pytanie dotyczy LTA 750: Czy problem z masą silnika (czarny kabel od aku. do kadłuba silnika, przykręcony w okolicy rozrusznika) ma bezpośredni wpływ na prawidłową pracę wtrysku?

Tak. Słaba masa to częsta przyczyna nieprawidłowej pracy silnika

Tak, ale jak wiadomo do wtrysku dochodzi również masa bo sa dwa kable

Jakie masz napięcie ładowania?

I w sumie wtrysk jest uzbrojony w masę. Ale jak ma się do tego sama masa kadłuba...?

Akumulator ma obecnie 12,5 V. Po odpaleniu na wolnych obrotach ładowanie jest na poziomie 13 V. Mam zrobiony "baypas" i dodatkowe masy do ramy i silnika.

13 to zdecydowanie za mało. Jaki baypas? Masz na myśli powiekszenie przekroju przewodów z regulatora do aku?
Co Ci się dzieje z quadem

Przewaliłem całe forum, i od razu mówię, że nie czyściłem jeszcze wtrysku i ciśnienia pompy też jeszcze nie sprawdzałem. Zrobię to na dniach.
Wczoraj pojawiła się dziwna sytuacja. Tak w ogólnym skrócie to przy bardzo, ale to bardzo delikatnym dodaniu gazu (strzelanie z cyngla gazu w szczególności na biegu L) quad "przebiera" tłokiem i na zimnym (czasem) strzeli w filtr powietrza. Dzieje się tak głównie przy obciążeniu instalacji 12V. Czyli najczęściej gdy np skręcę kierownicą i działa EPS, albo gdy się dodatkowo wentylator włączy. Paliwo jest świeże, pewne i bak zalany do pełna (dolałem na bak również 0,5 l denaturatu - dla zdrowotności ) Pytałem o masę, ponieważ mi się wczoraj urwała i tak się właśnie zaczęło dziać. Naprawiłem masę, oczyściłem styki (konektory) i się lekko poprawiło, ale bez szału. Co do samego cyngla gazu to wystarczy go lekko wcisnąć do 1/4, a nawet do 1/6 zakresu, quad ruszy (3,5 km/h) i już jest ok. Tak jak by miał ten objaw przy samym ruszeniu.
P.S: TPS jest idealnie ustawiony: -C00 (żadnych błędów), przy lekkim dodaniu gazu "-" idzie w górę.
Co do "bajpasu" to tak, chodziło mi o większą średnicę kabli regulatora.

Sytuacja opanowana. Przyczyną problemu był zabrudzony wtryskiwacz.

oto moje patenty na sprawdzenie i czyszczenie wtrysku.

To dobrze że rozwiazales problem ale pokombinuj coś z tym ładowaniem bo jak dla mnie to za niskie

...a ile powinno być V "fabrycznie" w Kingu?

Takie jak dla każdego innego aku w aucie ok 13.8 do 14.4

Ok. Ok. Myślałem, że może ładowanie w Kingu jest jakiejś specjalnej troski Spoko, dam radę.