patrząc na ceny nowych części można powiedzieć że remont po taniości

"Po taniości" to mało powiedziane . Można było jeszcze taniej, ale chciałem aby było porządnie - dla siebie i ewentualnie przyszłego posiadacza. Uwazam, że sukces 100%-owy.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

A pierścienie też dorabianie czy dawałem oryginał. Bo kumpel właśnie dał oryginał i na początku było wszystko super ale po czasie zaczął brać olej i to coraz więcej i więcej a moc jest ok. Podobno powinny być inne pierścienie które nadają się do żeliwa. Drugi fakt że nie wymienił tłoka.
A Jarecki pisze o mnie i potwierdzam że wymiana na oryginał bez robocizny to koszt około 3000. A zrobiłem sobie sam więc kasa za robocizny. W kieszeni.

I jaka satysfakcja , ja jestem tego zdania ,że lepiej raz a porządnie i po sprawie ,wyjdzie więcej ale ma się tą pewność ,że maszynka będzie latać bez zastrzeżeń , co do tulei to się nie wypowiadam bo jeśli miał bym to robić to tylko tak ja marczo na oryginale , kumpel ze Szprotawy zrobił to w gryzlaku i też na oryginale - sprzęt lata bez zastrzeżeń

A Ty coś tam latasz??

Jak na razie robię zawieszenie tulejki,końcówki drążków , sworznie i łożyska kół tak aby sprzęt na jesień był gotowy jak coś to dam znać, mamy plana aby pojechać na poligon do jeleniej , sprzęty na lawetke zapłacić 40 zł za wjazd i mamy cały dzień zabawy w super terenie

Jestem za! Dawaj znaki kiedy będziesz gotowy