No właśnie nie bardzo, przebieg 4500km, u mnie 3 lata i ja zrobiłem może z 1000km. Używany bardziej przy pracach domowych, niż w terenie. Napęd przedni załączany sporadycznie.

-- dodano 30.09.2016 20:31 --

No niestety nie dało się ustawić silniczka, blokował się. Trzeba było zacząć wyciągać dyfer, trochę operacji jest ale dyfer już na stole jutro rozbieram. Robie fotki to może jakaś relacja powstanie dla potomnych, zobaczymy co dyfer kryje w środku. Trochę mam obawy bo już widać że był robiony bo silikon wystaje na uszczelnieniach ale czas pokaże co i jak.

-- dodano 03.10.2016 08:31 --

Mamy przyczynę, rozkręcił się mechanizm różnicowy. Wykręciły się wszystkie śruby i poblokowały dyfer, robiąc przy tym trochę szkód. Generalnie nie jest najgorzej raczej da się naprawi, działam i zobaczymy co wyjdzie. Na dole kilka zdjęć dla potomnych
https://zapodaj.net/f0de6fa006549.jpg.html

https://zapodaj.net/6f8c61ff0c0e2.jpg.html

https://zapodaj.net/d804189e61c2e.jpg.html

https://zapodaj.net/6f4b7491c20da.jpg.html

https://zapodaj.net/71a97c876de98.jpg.html

https://zapodaj.net/09e04e62ef6d1.jpg.html

Shit happens - jak mawiał kolega Forrest.
Jakby co mam w garażu ten pęknięty dyfer więc może służyć jako dawca.
BTW:
mechanizm różnicowy wg serwisówki nie jest rozbieralny
w związku z tym nie ma podanego momentu dokręcenia śrub.
wymagany jest bardzo mały (~1 N ?) i trzeba go znaleźć doświadczalnie.
skręcać na sucho i szukać tego momentu.
potem pojedynczo śruby wkręcić na dobry, mocny klej.

No więc temat miał się dobrze, wszystko szło jak trzeba ale nie wyszło. Tyle roboty i trzeba zacząć od nowa. Ale do rzeczy, dyfer złożony jednak jest problem, koła idą na ostro, znaczy tak jakby miały od razu blokadę. Nie działa różnicowy. Po załączeniu 4x4 różnicowy zaczyna działać, jednak koła poruszają się takimi skokami (jeno w przód drugie w tył na podniesionym quadzie). Po zapięciu blokady oba koła nie dają się przekręcić, gdyż tył stoi na podłożu-czyli niby ok. Mam podejrzenie, że źle złożyłem mechanizm różnicowy. Przy rozbieraniu wysypały mi się te wsuwane trybiki. Ma ktoś zdjęcia instrukcje jak je powkładać aby było dobrze, ewentualnie jeszcze jakieś inne sugestie??

-- dodano 29.10.2016 20:49 --

Nikt nie wie jak powskładać te "klocki" w przednim różnicowym??

Jedyne, odnalezione przeze mnie wideo.
Mi kiedyś pomogło.

Witam. Waldo dzięki za filmik ale ze względu, iż nie jestem biegły w językach obcych miałbym prośbę aby ktoś opisał co Ludek mówi jak zaczyna składać mechanizm różnicowy (wkłada kamienie do koszyka) Kamieni jest dwa rodzaj oznaczone poprzez odpowiednie znaki na nich. Pierwszy raz jak złożyłem dyfer powkładałem kamienie na zmianę jeden taki drugi inny itd w kółko, jednak było to błędne myślenie. Teraz patrząc na filmik wydaje mi się że należy umieszczać je na zmianę dwa jednego rodzaju i dwa drugiego i tak dookoła. Wstępnie tak zrobiłem i wydaję się być ok, jednak po skręceniu mocniej mechanizmu zaczyna się blokować. Jeszcze jest jedna kwestia, w środku w koszyku miałem dwie podkładki, które według mnie są tak jakby do likwidowania luzu międzyzębnego. Jak wyjąłem jedną i skręciłem mechanizm zaczął pracować chyba prawidłowo. Na razie nic nie składam w całość, poczekam na sugestie gdyż trzeci raz nie chcę podchodzić do tego tematu, choć wyjęcie dyfra zajmuje mi już tylko 15 minut

Tak na szybko dla potomnych. Dyfer złożony, trzeba kamienie wkładać po dwa każdego rodzaju na zmianę. Dodatkowo znajdują cię na tym samym wałku podkładki, którymi regulujemy luz między zębny.