Może to być nadłamany przewód, może być walnięta cewka na statorze lub sfajczony regulator. Jak jesteś inżynierem elektronikiem to regulator naprawisz (w teorii
), cewki też można przewinąć. Co do gwarancji..to wszystko zalezy od serwisu
Te pierwsze 3 czy 2 przeglądy gwarancyjne powinieś zrobić w serwisie, zagryźć zęby i zapłacić. Inaczej może być cienko...