Na ostatnim enduro była próba czasowa zorganizowana jako slalom w młodym lasku. Mnóstwo quadów miało bliskie spotkanie z drzewkami.
Od chłopaków jeżdzących na Bombach słyszałem, że umawiali się na prostowanie ramy, bo quady im się "nieco skróciły". Nic nie było widać, ale pod spodem mieli jakieś odszktałcenia.
Taki to już sprzęt Maćku.

Czy odpiecie aku od elektroniki w bombie 800 może dać jakieś ujemne skutki ? Potrzebuje na chwile wypiąć aku.

Jednemu z zawodników enduro pękła guma trzymająca akumulator i bateria po prostu wypadła i się roztrzaskała. Po podpięciu nowego aku pojechał dalej. Nie powinno być więc żadnych problemów. Choć nie wiem, czy komputer nie jest programowalny i coś się może poprzestawiać.
Warto zabezpieczyć akumulator w Waszych Outlanderach.

Czy w bombie 800 nie ma ręcznego odpalania?
A jeśli akumulator , lub złącza przewodów zawiodą?

.... spróbuj szarpaczką odpalić V-ke o tej pojemnosci - Pudzian by chyba wymiękł

Moim zdaniem szrpaczka to dobre awaryjne rozwiazanie. Sprawdzalem kilka razy możliwosc odpalenia mojego BF 750 i nie bylo tak strasznie źle

Chuck Norris odpala swoją bombkę kopniakiem z półobrotu.

W tej chwili wszystko ma automatyczny dekompresator, wiec nie w pojemnosci rzecz

Przód w outy 800 wygląda dość dolidnie. Zderzak w wersji XT jest mocarny i jest to inna liga niż np. ciekościenne rurki w Grizzly. Zdarzył mi się jednak mały problem. Ułamała się jedna rurka, będąca częścią przedniego zbrojenia. Rurka jak się okazuje jest podparta tylko z jednej strony. Z drugiej podtrzymuje plastik z reflektorem. Jest wykonana z aluminium, ok 32mm średnicy. Aż się prosi, żeby mocowac do niej pasy transportowe (co na początku czyniłem). W czasie przepraw bieszczadzkich jednak się ułamala. Myślę nawet, że wystarczy dobrze za nią chwycić przy próbie podniesienia przodu quada (np. przejazd przez dużą bruzdę), żeby ją wyłamać.
Zdecydowanie polecam mocowanie pasów do zderzaka (w wersji XT).
Oto zdjęcie drugiej strony, identycznej:

Odpinałem 2 razy i bez zadnych problemów, choć ponowne przypięcie jest nieco męczące, szczególnie ta klema głębiej. Trzeba miec małe dłonie.

MackuP gdzie masz umieszczony solenoid od Wyciągarki ? gdzies pod spodem z tylu czy w tylnym schowku ?

co to jest???? jeżeli chodzi o przekaznik to jest z przodu wysoko, jakies 40cm ponad wyciągarka na ramie.
zdjęcia poniżej:

zaczynam myslec o drugiej klamce do Bomby. Z opisu wynika, że klamka ze zbiornikiem z DS650 pasuje idealnie.
http://www.atvonlinemagazine.com/latest_info_outlander800/known_issues/dual_brakes_page_1.html
Na schematach do DS650 wynika jak by też miał tylko jedna klamkę i to włąsnie prawą...dziwne, bo nie ma rozróżnienia na klamkę prawą i lewą a raczej nie są identyczne
W kazdym razie operacja wygląda na całkiem prostą.

Sprawdziłem dzisiaj poziom oleju silnikowego w Bombie 800 i musiałem dolać do maksymalnego poziomu ok 80ml (dozowane strzykawką)
W momencie wymiany oleju silnik miał ok 90km. Od tego czasu zrobiłem ok 400km.
Można więc powiedzieć, że silnik Bomby 800 był/jest na dotarciu.
Czy spalenie 80ml oleju na 400km jest ok?
Cała pojemność oleju to 2l, więc spalił 4% pojemności oleju.
Jazda była bez taryfy ulgowej.

Przy dotarciu może się zdarzyć, spij spokojnie