Witam.Potrzebuję podpowiedzi jak zdjąć przegub z drążka w celu wymiany gumowej osłony zewnętrznej. Nie widać zadnych zabezpieczeń i ie wiem jak to ugryżć?

jak już pisałem w innym wątku by dostać się do zewnętrznego przegubu należy rozebrać najpierw wewnętrzny .

Akurat to ja zamiesciłem to pytanie ale już dałem sobie radę. Przegub zewnętrzny jest zdejmowalny ale trzeba najpierw zdjąc zabezpieczenie na drązku-trzeba się dobrze przyjrzeć zeby je zauważyć szczególnie pod smarem.
Orginalną gumę zastąpiłem gumą od Citroena za 16zł. Myśl e ze nast epnym wyzwaniem będzie wymiana klocków hamulcowych. Sam wymieniam klocki w osobówce, ale to rozwiązanie jast dla mnie zagadką- co odkręcić? Nie mam niestety serwisu pod nosem więc jak się zużyją(a jezdzimy sporo) to wolałbym być przygotowany. Może ktoś podpowie jak to zrobić ,akie zastosować klocki i gdzie je kupić.

proszę:
http://aurorawheelers.com/outtybrakes.html

jak obiecałem tak robię- oto fotka osłony oryginalnej + dane dotyczące osłony zamiennika. nie mogłem zrobić zdjęcia zamiennika bo już założyłem-jest o ok.5mm krótsza ale to w niczym nie przeszkadza. Dzięki Twojemu zainteresowaniu muszę sprostować zamieszczoną wcześniej informację. Ta guma jest od Renault a nie Citroen-przeprasam. Jeśli trzeba to dowiem się która to jest osłona i w jakiej Cytrynce bo nie wszyscy mogą mieć styczność z tym producentem lub korzystają z innych katalogów częsci. Dzięki za link dotyczacy klocków, Podejrzewałem ze trzeba odkręcić te dwie śruby ale nie byłem pewny-teraz już wiem. Podpowiedz mi jeszcze gdzie takie klocki można kupić za "normalne" pieniądze.
[img]C:\Documents%20and%20Settings\Dragon\Pulpit\DSC045[/img][img]C:\Documents%20and\DSC04510[/img][/img]

No i d...a z tymi zdjęciami. Może mi podpowiesz jak je wkleić do wiadomości? ( tolerancja to piękna rzecz )

Zdjęcia wprost z komputera nie zamieścisz na forum. Przeczytaj ten temat:
http://www.atvpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=2257

To chyba pora powoduje że człowiek pisze bzdury - osłona jest od Peugeot-a. To siostrzana firma z Citroenem więc może w obu tych markach stosują taka samą. Jeśli tylko uda mi się podłączyć zdjęcia wszyscy będą wiedzieli o co chodzi!

Bardzo Wam dziękuję Panowie za wyrozumiałość ( Asterix!!!!!!!!!!!!!!!! świetny pomysł na powiększanie forum)- odrobina dobrej woli i kazdy może sobie pomóc !
Macie moje zdjęcia - potrzeba innych . z wami nie ma problemu!

Praktyczna rada- opaska dołączona do zestawu kompletnie się nie nadaję bo jest za duża!!!!. Albo delikatnie rozgjąć oryginał i zsunąć żeby póżniej wykorzystać powtórnie albo zastosować inną -płaską jak w japońskich samochodach. Przypadkiem w sklepie usłyszałem o metodzie spinania osłon gumowych opaskami plastikowymi- sam nie próbowałem wiec nie oceniam. może ktoś już to przećwiczył. w Bombardierze jest naprawdę mało miejsca między gumą a sworzniem- opaska skręcana w ogóle nie wchodzi w rachubę.