Nic mu nie będzie, oprócz słabszego chłodzenia. Nie wolno tak robić z prądnicami, bo te mają określony kierunek obrotów (nie chce mi się tłumaczyć, ale obroty w prądnicy mają być zgodne ze strzałką na obudowie), natomiast z alternatorem nie ma różnicy. Napięcie ładowania i bieguny nie ulegną zmianie. Wszystko zostanie jak było.

Dzięki

Obiecane zdjęcia. Wybacz, ze tak późno, ale nie miałem jak wcześniej.
https://picasaweb.google.com/1113661756 ... 6075672690

Witam w galerii wrzuciłem rysunek tłumika jaki chciałbym zrobić głównie chodzi mi oto aby bym w miarę cichy nie tracąc zbyt wiele mocy.
Chciałbym byście się wypowiedzieli na temat tego tłumika, a może inaczej go zrobić

Witam. Przeglądałem się górnemu wahaczowi i zastanawia mnie jedna rzecz. Mianowicie otwór w zwrotnicy na sworzeń nie jest wywiercony pionowo tylko pod kontem. Jak to pracuje? Końcówka wahacza nie haczy o zwrotnice, a przegub nie wygina się za bardzo? Widać to na 47 zdjęciu.

Witam otwór jak sam zauważyłeś jest pod kontem ale sworzeń jest zamocowany na wahaczu w takiej pozycji że w naturalnych warunkach gdy siedzę na quadzie mocowanie sworznia jest prostopadle do samego sworznia dotyczy to górnej i dolnej części zwrotnicy, a to że sworzeń jest zamocowany pod innym kontem niż dolny to niczemu nie przeszkadza bo zakres ich ruchu w górę i w dół jest podobny. Końcówka wahacza nie haczy o zwrotnicę tylko przy mocnym skręcie o tarczę hamulcową ale to da się zlikwidować. Co do samego przegubu to jeszcze nie mogę nic powiedzieć ale skręt kół jest dość duży i w razie czego ograniczę go gdyby przeguby się zbytnio wyginały.

wszystko spoko tylko się kurna KĄTEM pisze...

numerouno
postaram się zapamiętać

Dzisiaj pomalowałem przednie amorki, fotka w galerii.

Dobrze to wygląda

Witam dzisiaj zrobiłem początek tłumika fotki w galerii, dużo spawania ale miałem tylko dwa tłumiki z malca do dyspozycji, wystarczy pomalować i powinno nieźle wyglądać ale muszę przed tym przyspawać rozkręcane łączenie z tłumikiem właściwym.

-- dodano 25.03.2011 21:31 --

Tłumik prawie skończony tylko końcówkę muszę wspawać i pomalować. Z chwilowego braku funduszy wstawiłem orginalny wydech od eleganta. Dodatkowo zaczynam instalację elektryczną bo muszę w końcu ten silnik odpalić. Fotki w galerii.

Jack66
http://obrazki.elektroda.net/38_1273092524.jpg Jakbyś nie miał schematu zapłonu

carrot
Dzięki już mi go raz podawałeś narazie wiem wszystko ale jak coś to się odezwę na do Ciebie.

-- dodano 26.03.2011 20:46 --

Dziś zrobiłem trochę elektryki i odpaliłem silnik, ogólnie jest dobrze ale muszę dołożyć jeszcze dwie poduszki z tyłu przy skrzyni bo trochę trzęsie, gaźnik trzeba też zrobić bo się zalewa i nie bardzo na obroty wchodzi.
A teraz kilka pytań : Czy w maluchu pod korkiem wlewu paliwa powinna być sprężyna?
W gaźniku jest elektrozawów to chyba dysza wolnych obrotów czy wiecie może jak to powinno być podłączone?
No i może jakieś dane na temat regulacji gaźnika?

Zerknij na pocztę bo od 2 dni leży wiadomość.

Ma być podane napięcie jak włączasz zapłon.

Paliwa? Niee. Oleju owszem.


http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic959225.html

kurcze myślałem o wlewie oleju znaczy że jest a wiesz może do czego ona jest bo pytałem o nią w sklepie to nie nie ma i narazie nie mam z kąt ją wziąć i może jakąś inną bym dopasował.