Widziałem galerię Mariusza :p, chciałem robić coś podobnego.

Gdzie chce jeździć - pola, bezdroża, jakieś hopy, las, błotko, żwirownia. Maszynka do wyszalenia się.

Czyli Albo zmiana zębatek co chwilę albo skrzynia z żuka jako reduktor Bo powiadam CI, ze jak tylko do wyszalenia, to rób na prędkość. Tak, żeby te 100 poleciał.

Ogólnie planuje zrobić coś żeby koło 80-90 jechał. Nie wiem jakie przełozenie by musiał mieć, ile leci seryjny maluch?

Projekt powoli rusza z miejsca, byl przestój spowodowany brakiem czasu i materiału (nie miałem czasu kupić).
Dzisiaj załatwiłem materiał, chciałem dalej spawać ramę ale teraz przeszkodą był... alternator. Nie miałem go zamontowanego, a nie chciałem spawać bo by się okazało ze nie mam gdzie alternatora potem umieścić, i tak więc dzisiaj bawiłem się z mocowaniem alternatora. Jutro kolejna zabawa przy projekcie i wkoncu jakieś zdjęcia.

Mam nadzieje ze kogoś to interesuje, chociaż troszke

Czekamy na efekt końcowy

Prace ruszyły. Alternator zamocowany, rama już powoli jest większa.
https://picasaweb.google.com/1104165143 ... 3269898530

Tylko teraz nie wiem, czy nie jest za wąska. Przerabiałem to bo wydawało mi się że będzie za szeroki ten przód i teraz tak odstaje trochę alternator od ramy, a z drugiej aparat zapłonowy. Myślę co tu wymyśleć z tym fantem.

Troszkę źle to rozwiązałeś. Przód moim zdaniem powinien iść do poprzeczki prostopadłej do wału korbowego silnika i rama powinna iść dalej szeroko. A te rurki wzmacniające powinny się odchylać na boki a nie iść równolegle do siebie.

Z tamtej perspektywy źle widać, ale rurki rozchylają się. Nie jest to jakiś tam mega kąt ale odchylają się.

Ale już wiem chyba co wymyśle, tak żęby alternator był chroniony. Potrzebuje wiedzieć jeszcze jaki powinien być mniej więcej rozstaw osi?

120-130cm jest w firmowych quadach przeważnie, w tych dużych nieraz ponad 130cm

Jakoś to zrobiłem
https://picasaweb.google.com/1104165143 ... 6216257618
I wahacze od razu
https://picasaweb.google.com/1104165143 ... 3738856402

-- dodano 29.10.2011 22:21 --

Stan na dzisiaj:
https://picasaweb.google.com/1104165143 ... 9349643890
Ramiona tylnego wahacza:
https://picasaweb.google.com/1104165143 ... 1956142722

Tylny wahacz będzie w kształcie litery V, planowany rozstaw osi +/- 155cm, rozstaw kół +/- 130cm. Przełożenie myślę takie żeby jechał max 60-80, ma być mocny. Być może będę konstruował do niego dmuchawę śnieżną, mam już wstępny projekt jak to wykonać ale to wszystko w swoim czasie.

Pozdrawiam.

Według mnie to trochę za dużo jak na quada, przeciętnie jest 125-135cm

Tak myślałem właśnie, ale jak wyszło mi że rozstaw kół ma około 130cm a planowane było 115 +/- (nie wiem jak ja to zrobiłem że jest 130) to rozstaw 130 byłby trochę mały moim zdaniem.

Dla przykładu Honda Rincon 650 ma rozstaw osi 132cm a kół (na kołach ss i oponach itp mud lite) 135cm i wygląda zaje*iście. Przy czym jest bardzo stabilna.

Hmm skoro tak jest w markowych to chyba też się nad tym zastanowię.

Dzięki za pomoc

Ciekawe jest jak on na tym filmiku połączył te dwie skrzynie.

Banas
Przy takim rozstawie osi wystarczy mały poprzeczny wybój i stoisz.