Czy ktoś ma jakis pomysł z moimi hamulcami na piastach 126p

Z tego co się orientowałem to z poloneza pasują tyko trzeba taką flansze dorobić do zacisku żeby go przykrecić w otwory po standardowym hamulcu

A nie da się przetoczyć bębnów z malucha w taki sposób żeby do nich zamontować tarcze od motocykla?
Zyskasz sporo na ważnej, nieresorowanej masie układu.

być może dałoby się a nie tocząc bębny . po prostu odkręcić piastę i od wewnętrznej strony przykręcić tarcze np.taką jak w mz 250 bo ma mocowanie wysunięte w jedną stronę będę w weekend w domu to pomierzę czy to ma prawo się zmieścić

no to może by i byl nawet dobry pomysl. Jak bys mogl to zmierzyć to bym prosil bo ja niestety narazie nie mam tarczy od MZ

-- dodano 24.01.2013 21:48 --

Postepy prac w przebudowie napędu:) trochę przymroziło wiec prace ida powoli;/

Rozumiem że tam są dwa łożyska? Moim zdaniem powinny być szerzej.

Tak są tam dwa łożyska, szerokość podparcia przez łożyska wałka się nie zmieniła. Łożyska zostały tylko obrócone. W poprzedniej wersji było stabilnie wiec myślę ze teraz też będzie. Na węższym odcinku będą teraz mocowane łożyska.

Witam. Miałem do czynienia z takimi łożyskami i nie polecam.
Owszem proste w budowie i zamienne, bo seryjnie produkowane.
Ja miałem coś podobnie zrobionego kiedyś, też dwa łożyska samo-nastawne, ale w tym właśnie widzę minus, jeżeli chodzi o zastosowanie na osi tył, i do tego tak blisko siebie.
U mnie jedno łożysko rozleciało się szybciej niż drugie i narobiło strasznych spustoszeń.
Poza tym są zbyt blisko siebie.
Lepiej byłoby ten element jednego kawałka rury zrobić i wprasować odpowiednie łożyska proste.

Albo zastosować łożyska w oprawach na cztery śruby a nie dwie. Jak skręcisz czterema śrubami to nie ma bata żeby coś się poruszyło.

Ty masz oprawę UCFC. ( Ja na takiej DACHA strzeliłem )

Lepsze są UCF lub UCFC.


Jak zrobić to raz a dobrze.

UCFCL są dosc sztywne i nie ma zadnego z nimi problemu , wiekszosc kolegow z tego forum robi tylnią oś na tych łożyskach i nie narzeka. 4 sruby - trudniej zrobic , zrelizowac naciag lancucha.

Nie obawiaj się łożysk, znajomy katuje naprawdę ciężkiego quada na takich właśnie chińskich łozyskach od 3 lat i do czego jak do czego ale do łożyskowania tylnej osi to nie zaglądał nigdy. Chodzi jak za nowości.

Przetocz tarcze od poloneza, tylko zaciski trzeba dopasować.


Uploaded with ImageShack.us

Jedna z pierwszych jazd


Tylko te hamulce nadal nie mam pomyslu, a prawie 300 kg jednak ciezko butem wyhamowac;/

-- dodano 10.03.2013 22:52 --

Jest ktoś mi w stanie powiedziec do jakiej srednicy stoczyc srednice tarczy hamulcowej od poldasa aby zmiesila się do felgi z malacza o srednicy wew. 250mm? Tracza oryginalna ma 227mm. Dysponuje zaciskami przednimi od VFR400, ale ich wysokosc wystaje 40mm ponad tarcze oryginalna z moto. Jak wy to ludziki upychacie w fele z malacza w 250mm srednicy???

Ja mam ten sam problem w konstrukcji buggy/utv. Wyszło na to, że wytne kawałek zacisku i wtedy zmieści się felga na lewą stronę.
Pozdrówka

A od czego zacisk zastosowales??? Jak mogles wyciac kawalek zacisku? Nioe moge sobie tego wyobrazic

Mam komplet na lewą i prawą stronę od cieniasa - zwrotnica zacisk tarcza piasta .
Wycina się taki fragmencik nie mający w zasadzie większego znaczenia dla pracy zacisku, jak przyłożysz felgę na lewo to zobaczysz co trzeba wyciąć.
Pozdrówka.