o kurcze to widze ze spora inwestycja

Czemu tak sadzisz?

no ta blokada chyba sporo kosztuje

-- dodano 27.12.2010 11:04 --

p.s. zerknij do mojego tematu

Blokada, taka porządna kosztuje, ale już wymyśliłem, że wystarczy zablokować zębatki między półosiami i idą obie razem. Właśnie się przesyła film z dzisiejszego odpalenia. Za 10 minut powinien już być, wybaczcie, net mi dzisiaj strasznie muli.
Ok, już patrzę.

-- dodano Wto Sty 11, 2011 9:05 pm --

No, przednie zawieszenie i układ kierowniczy w 100% gotowe, zostały tylko węże hamulcowe Kolumna kierownicza jest z malucha razem ze stacyjką plus blokada kierownicy
Dodałem kilka zdjęć jak to wygląda.

no bardzo fajnie to wygląda . amorki z czego masz ?

już się nie mogłem doczekać tych zdjęć nowych czekam na dalszy rozwój

A nie mam pojęcia, dostałem nówki od wujka, ale też nie wiedział do czego są. Chyba od WSK. To chyba takie, tylko mają krótsze szklanki. http://allegro.pl/wsk-125-175-minsk-nowe-amortyzatory-szklankowe-i1379402972.html
No, przód gotowy, jeszcze tył, włożyć silnik i pierwsza jazda choćby w koło garazu na jedynce bez sprzęgła

no to ostro pracujesz a oponki bedziesz kupował quadowe ?

Hmm, nie mam pojęcia, zobaczymy jak będzie z kasą, ale chyba zostanę na tych, a później jak się uda jakieś ładne alu : D

-- dodano Sob Sty 22, 2011 9:00 am --

No, wczoraj zrobiłem kierownicę na gotowo, manetki od Yamahy Dt80, obrotomierz od Alfy 156, zrobione uchwyty do bębnów od 126p, w poniedziałek pospawam, gotowy układ kierowniczy, zacząłem robić elektrykę, z przodu jest halogen z Łady, na poprzeczne nad amorami dojdą 2 z poloneza, a w przyszłości nad wahaczami 2 lampy dalekosiężne. Jeszcze trochę i trzeba będzie dać alternator 120A, od Passata No i oczywiście link do zdjęć. http://picasaweb.google.com/11136617565 ... 2198021362

-- dodano Nie Sty 23, 2011 9:12 pm --

Coś zmienic, czy w miarę ok?

Witam
carrot możesz mi powiedzieć od jakiego modelu passata jest ten wentylator.
I jak masz zamiar rozwiązać system zmiany biegów.

Wentylator miał być od Passata, ale na złomie chwilowo nie mieli i ten jest z nagrzewnicy od Żuka.

Zrobiliśmy dziś wahacz z tyłu, napinacz łańcucha i włożyliśmy silnik. Fajnie pracuje zawieszenie, jutro sprzęgło zrobimy i półosie trzeba skrócić i zobaczymy jak to jeździ
A zmiana biegów w ten sposób. http://www.youtube.com/watch?v=VLqNVSVF...er&list=UL
I tradycyjnie link
http://picasaweb.google.com/11136617565 ... 8656427410

Hmmm jak na moje oko to ten napinacz nie wytrzyma zbyt długo i do tego hałas jaki będzie generował będzie taki, że słychać go będzie z kilometra. Do tego będzie powodować niszczenie łańcucha. Lepszym rozwiązaniem była by rolka z poliamidu na łożyskach - cicha, miękka i tania.
Druga sprawa to geometria układu kierowniczego. W tym układzie nie będzie zawracał tylko skręcał kołami. Koła powinny mieć co najmniej z 30 stopni skrętu aby przy tej masie dało się normalnie jeździć. Poczytaj wątki było już na forum.

Z tą rolką to tak jak pisze Benon z tego co pamiętam ma ona niezbyt gruba warstwę tego plastiku a dalej to już obudowa łożyska, może dotoczyć do niej kołnierz z jakiegoś miękkiego plastiku bo sama rolka jest ok bo ma sprężynę napinającą w sobie i łożysko wysoko obrotowe a jako że napina pasek rozrządu nie przypominam sobie żeby kiedyś taka się rozpadła przed czasem jednak pasek to nie łańcuch więc pewnie pierwsze testy odkryją jej wady czy zalety. Jeszcze jedno czy tylko mi się wydaje że przy skręcie kół zbieżność strasznie ucieka, czy to złudzenie a może tak powinno być.

może się myle ale dolne wahacze powinny bbyc dluzsze nie gorna tzn srodkowe mocowania blizej osi quada

Złudzenie, robiłem zdjęcia komórką i takie cyrki wychodzą. Rolka, dokładnie, zobaczymy czy się sprawdzi, jak nie, to dam te rolkę która proponuje Benon. Aczkolwiek nie słychać jej, wydech zagłusza wszystko

-- dodano Pią Sty 28, 2011 4:53 pm --

Dodałem zdjęcie gotowego wzmocnienia silnika. Nie wygina go już http://picasaweb.google.com/11136617565 ... 7159935730