trochę złomu w garażu jest:) wsteczny działa wtedy, gry rozblokuję róznicowy a zoblokuję jego obudowę do ramy. Jazda do przodu to zblokowany różnicowy i to wszystko. MEchanizm ze skrzyni silnika audi 1.9tdi, na zdjęciach widac pociętą skrzynie.

-- dodano 26.01.2011 21:33 --

xXsilasXx
mówisz o kącie pochylenia kół?

Chodzi mi o kąt natarcia a to jest co innego. Tu gdzie jest przód ramy tam gdzie mocujesz wahacze itp. to ten przód ramy powinien być pod kątem 12stopni do ziemi gdy gdy reszta dolnej części ramy jest do ziemi równoległa. Na tym zdjęciu to dobrze widać że przednia część ramy jest pod lekkim kątem co do reszty:
http://www.samorobka.jpg.pl/prywatna_galeria_zdjec_samorobka_zdjecie1,804472.html Myślę że kołek się nie obrazi że tu jego zdjęcia wklejam.

ciekawy ten npomysł z wstecznym. W sumie nie takie trudne do wykonania i na pewno komuś z forum się przyda ;D

aa o tym mówisz, no zrobiłem lekki kąt ale możliwe, że za mały ciekawe jakie bedą objawy.

Zwrotnice szybciej się skończą, tuleje w wahaczach też no i przy większych prędkościach w terenie na quadzie będzie dużo bardziej tłukło.

Trzeba będzie wyciąć kawałek ramy i na prasie to poprawic:)

No najlepiej to zrobić od razu a nie później żałować.

wie ktoś może jak zaciski hamulcowe od skutera dają rade żeby je wstawić na przód???

mi się wydaje żę każde zestawy przednie hamulcowe od chińskich skuterów na przód wystarczą a pompę możesz dać z jakeijgos moto z klamką. Taki zestaw przedniego hamulca i tarczy od chinola kosztuje jakieś 70zł. A pompoe za 100zł luzem kupisz

-- dodano 31.01.2011 16:27 --

nie są one duże więc je raczej luzem wstawisz tylko mocowania musiał bedziesz robic

Za słabe, całkiem inne masy i obciążenia.Pomyśl o bębnach z malucha.

wszyscy te bębny z malucha a to już przerzytek i szybko się psuje rób zaciski i tarcze jak nie od skuta to od jakiegos moto np. F2

Nie chce bębnów, bo mam już gotowe tarcze teraz tylko szukam zacisków, w dobrych skuterach hamulce pewnie nie są złe, dlatego o takich zaciskach pomyślałem

poszukaj zacisków od Yamahy tzr ma ona dosyć mocny z przodu i z tyłu zacisk (wiem bo mam ;D) albo od derbi sendy lub innego markowergo motoroweru biegowego bo zazwyczj w większości są te same

Każdy zacisk wykonywany jest na "jedno kopyto". Jedyne różnice są pomiędzy jedno, a dwutłoczkowymi, czterotłoczkowymi z wiadomych względów, z tym że im więcej tłoczków, tym większa średnica tłoczka musi być w pompie, więc pompy aż tak na pałę nie można dobierać.
Jeżeli chodzi o łatwość montażu, dopasowania itp to polecić należy zacisk pływający czyli taki, który ma tylko po jednej stronie tarczy tłoczki, a po przeciwnej "palce", które trzymają klocek.

no właśnie przedni w yamaszce tzr jest dwutłoczkowy i jak to Ty blackbird nazwałeś pływjący