Silnik suzi gs chlodzony powietrzem raczej zadlugo niewytrzyma w quadzie

Zależy czy w terenie czy na szutrze.

Tak czy tak będzie problem z odpowiednim schlodzeniem silnika, trzeba brac pod uwage ze quadem nie będzie osiagal takich predkosci jak na moto co znaczy ze będzie brakowac powietrza by schlodzic sinik. GS potrafily podczas jazdy po miescie w malych predkosciach niezle się grzac lepszym rozwiazaniem jest wstawienie silnika chlodzonego olejem lub ewentualnie woda.Ja do swojego LS wstawiam obecnie silnik od Hondy CB500 chlodzony woda i uwazam ze to najlepszy wybor - silnik zbiera się od dolu a pozatym chlodzony woda .

zdaję sobie z tego sprawę ale za marne pieniądze kupiłem ten motorek i chcę go wykorzystać a i tak wiem że długo nim nie najeżdżę aby wytrzymał do jesieni bo wtedy będę miał kasę na sinik ok 130-150km.
A być może będzie tak że po ukończeniu tego zabiorę się za zrobienie kolejnego quadzika właśnie z mocnym silnikiem.
Zobaczymy
właśnie bo jeżeli mówicie że oś z firmowego quada jest mocniejsza i jeżeli wytrzyma ten silnik ok 150km np. Raptora 660 to jestem w stanie kupić taką choć nie sądzę że powinna wytrzymać ta 45mm.
Dobrze by było jak by kolega Łukasz wypróbował oś na swoim nowym silniku on ma 40mm ale u niego na razie cisza....

Powiedz mi tylko po co ci taki mocny silnik? Rafał Sonik w swojej dakarowej maszynie ma ok 80km. Taka moc to już przesada bo te silniki wcale już później takie lekkie nie są.


No to w tym wypadku o wiele taniej będzie cię zrobić z tyłu niezależne zawieszenie a uwierz mi że w terenie ośką nie pojeździsz. Wiem bo miałem ośkę.

Które opony na tył byście wybrali??:
1)http://moto.allegro.pl/opona-opony-duro-di2010-25x10-12-6-pr-promocja-i1685832905.html
2)http://moto.allegro.pl/opona-kings-tire-kt-103-at-25x10-12-tl-45l-4-i1685474929.html

TIGER666
Ja brałbym 1)Duro Buffalo

ok, te zamawiam

Do mojego quada też chciałem takie zamówić ale rozmiaru nie było a jak był to nie oryginalne duro tylko jakaś china. Zamówiłem ITP Mud Lite zobaczymy jakie wrażenia będą.

Chyba mnie przekonaliście do zawieszenia tylnego robię niezależne, więcej pracy ale myślę że nie będę żałował zostawię sobie miejsce na zębatkę ponieważ będzie ona spora a jeżeli była by na osi to by ryła po ziemi i zrobię od razu miejsce na skrzynię od żuka a pół ośki od golfa na pewno się nie wygną czy złamią co mogło by być w przypadku osi i raczej na ramę i wahacze użyję rurek.

xXsilasXx- Ty do tej 250 zamówiłeś takie opony??
Nawet mi się podobają te oponki chyba zamówię 26x12-12" i na przód 25x8-12"

TIGER666
Założyłem ITP Mud Lite AT 24X11-10 wrażenia niesamowite w błocie ale mocy brakuje i muszę mniejszą zębatkę zdawczą założyć.

TIGER666
Podjąłeś serię bardzo dobrych decyzji
A co do kół to szukaj jakichś jak najszerszych i większych jeśli chcesz w terenie pojeździć. No i nie kostka bo do błota się nie nadaje

ITP Mud Lite XL 26X12-12 na tył, 26x9-12 na przód były by najlepsze ale nie wiem czy są XL w takich rozmiarach, zwykłe AT znajdziesz, XL od AT różni się tylko wysokością bieżnika i ceną minimalnie, obie te opony nadają się w teren.

Są

http://moto.allegro.pl/komplet-opon-itp-mud-lite-25-opony-atv-quad-i1675516092.html
Kupuj bo masz okazje w dobrym stanie za taką cenę lepszych nie znajdziesz a rozmiar w zupełności wystarczający.