Zrobić mocowanie na zasadzie jak ma MZ ETZ ??? Jeżeli nie widziałeś na żywo tego to coś tu jest http://hoth.amu.edu.pl/~intr/pliki/wahacz/wahacz.htm
Mam nadzieję, że zorientujesz się o co chodzi.

p.s. w MZ do głowicy przykręca się widoczne w linku 2 talerzyki przegrodzone gumą

CR500R zadzwoń do mnie 600 113 162
Mam coś dla Ciebie

Sorry, że tak dopiero dziś, ale musiałem go poszukać...

coś tu cicho

Może kolega już gdzieś na torze siedzi:D

..hehheh ...dobre !!!siedzi przy piecu w warsztacie i dokłada ,żeby nie zamarznąć .W tym tyg coś rusze,na razie musiałem się skupić na zajęciach zawodowych.

-- dodano 05.02.2012 21:54 --


Dzięki za pamięć,odezwe się jak ogarne zawodowe sprawy.

Jakieś postępy ? Podejrzewam że każdy z niecierpliwością wyczekuje nowych zdjęć i prac poczynionych w kierunku budowy gada

komar830 Właśnie myślałem że nowe zdjęcia są jak zauważyłem że ktoś w temacie napisał

ależ cisza !!! gdzie jesteś majster ?

Witam! Po małej przerwie spowodowanej "mrozami" ,udało mi się ruszyć znowu.Skończyłem reanimować wydech cr 500 ale generalnie jest on do wyrzucenia,nowy płynie już z za ocenu .Ale wole zacząć jeżdzić na tym ,ponieważ przynajmniej będę wiedział gdzie są słabe miejsca wydechu,z tego co znalazłem w necie przy tego typu konstrukcjach wydech można zgubić bardzo łatwo,seryjnie montowany jest na 2 wieszakach.Po rozeznaniu tematu zwolenników jak i przeciwników montowania silnika na sztywno jest 50/50.Przerobiłem swoje mocowanie silnika i teraz jest zdecydowanie stabilniej.Zastosowałem elastomer o twardości 95A mam jeszcze w zapasie zarówno twardszy 110a jak i miekkszy 75a i 85a...zobaczymy
Elastomer ma tę zalete,że bardzo dobrze tłumi małe drgania jak i te bardzo duże..w pr\zeciwienstwie do gumy,która w zależności od twardości pochlania drgania o określonej amplitudzie.


Przygotowania do zmian koncepcyjno-konstrukcyjnych








Wcześniejsze rozwiązanie było niedopuszczalne,zbyt wysoki wibroizolator podparty tylko w jednym punkcie...wszystko mialo zbyt dużą tendencje do kołysania.Oczywiście belka będzie przyspawana do rury..ale to zostawie na koniec,nie chciałem po raz ...chyba 10 wyjmować silnika..




..wydech,, .Nie ma akurat zdjęcia ,ale wierzcie mi ,że spawanie tego to nie łatwa sprawa,lekka korozja,cienkie scianki,od środka olej i benzyna... 2 x zapalił się podczas migowania...


..oczywiscie oprucz łatania zostal totalnie przerobiony ,czyli ..tak aby pasował..






Mój patent na ustabiulizowanie dolnej części dyfuzora,seryjne dwa wieszaki na pewno nie wystarczą..



Jest to konieczne ,dyfucor znajduje się ok 1 cm nad podstawą ramy ,więc mógłby w niesprzyjających okolicznościach o nią uderzać...

Jutro może uda mi się zainstalować górne wieszaki i tłumik,to już zdecydowanie prostsze

-- dodano 22.02.2012 00:09 --

Mam trochę zdjęć z ostatnich prac,skończyłem montowanie układu wydechowego,ostatecznie zamontowałem tylny plastik ,który pochodzi od Raptora 660.Do jego zakupu skłoniła mnie przedewszystkim cena (50 pln).
Zaczołem zabawe z budowaniem chłodnicy,jest ona o prawie 0,5 litra pojemniejsza od ltr 450 i ma zdecydowanie więcej lamelek co poprawia prędkość chłodzenia cieczy.






MOgłem użyć pełnego pręta....ale tu chodzi o wagę



















Chłodnia z ltr kontra moja..niestety tym razem moja będzie cięższa..








Pozostało dospawać jeszcze króćce i będzie skończone.

Fajnie,że coś ruszyło.
Czekamy na dalsze postępy!

Skonczyłem wreszcie chłodnice,okazało się ,że sprawa generalnie łatwa ale...gabka,która otulała radiatory skutecznie potrafiła utrudnić spawanie alu które wymaga warunków sterylnych przy kładzeniu spawów.Jedną z połówek udało się zamontować.Cały czas zastanawiam się jak zamonowac wałek wyrównujacy taki jak w 4 pakach w celu eliminacji drgań silnika.Nie obejdzie się bez ingerencji w kartery ale uważam ,że jest to wykonalne.może ktoś ma jakieś doświadczenia z tego typu sprawami?





-- dodano 27.02.2012 00:22 --

Małe uaktualnienie







Budowa zbiornika paliwa ,wczesna faza





Miał z was ktoś do cznienia z jakimiś dobrymi farbami do plastiku?

Mam pytanie... Po co 2 chłodnice?

Kiedyś się za malowaniem plastików rozglądałem, koszt materiału(papier,podkład, uelastyczniacz, lakier perła itp.) na pomalowanie kompletnej obudowy np Yamahy Raptor to ok 300zł. jeżeli zrobisz sam u lakiernika drugie tyle.

farba na plastik to porażka! były proby lakierowania specjalna farba od lakiernika piz*u droga + lakier bezbarwny zmiekczajacy elastyczny! rozwarstwil się się przy wiekszym zgieciu bo to bylo na plastikach od ltz czy sportowego quada jak wyzej u Ciebie, co innego może by się udalo w przerawowymgdzie wiekszosc jest sztywna ale nie tu.. szukaj okazji na allegro wyjdzie Ci w podobnej cenie niz robota u lakiernika

To są dwie małe chłodnice w sumie trochę bardziej pojemne niż ta od ltr.
Szukam farby typu Krylon Fusion,lakiernik odpada,ponieważ pózniej farba będzie odpadać