Witam. Czy ktoś z was kto wykonał sprawną samoróbke mogłby mi przesłać rysunek techniczny osi ( jak najprostszą). na pewno ktoś z was ma takie rysunki gdy zlecaliście wykonanie osi do swojego quada. Mile widziany był by też rysunek piasty tylnej. Moj mail : [email protected]
Z góry dziekuje za rysunki.

Wszystko zależy od tego jaka ma być ta oś, wymiary, ułożyskowania, mocowania itd.
A sam rysunek jest tak prosty że szybciej zrobisz go ręcznie.

Chcesz mieć wytrzymałą oś to idz do tokarza i powiedz mu tak:
Ośka 100cm, średnica najlepiej 40, w niej 2 frezy na segery podtrzymujące łozyska, do miejsca obsady łożysk stoczone na 39, żeby łozyska właziły, końcówka zagwintowana i wsadzasz piasty od poloneza ( pasują koła z fiata ). Miejsc na kołnierze do zębatki i tarczy nie możemy Ci podać bo nie wiemy jaki masz silnik, to trzeba doświadczalnie już w ramie ustawić i zobaczyć ile od środka będzie zębatka i tarcza ( jak najblizej łożyska )

Nie rób segerów bo osłabią oś. Rowki na nie mają zawsze ostre krawędzie co inicjuje pęknięcia. Najlepiej kup trochę mocniejszą stal o średnicy 40mm i stoczyć na 35mm i zostawić naddatek na którym oprze się mocowanie zębatki i tarczy a idealnie jakby na osi nie było żadnych ostrych krawędzi. Wtedy masz "niezniszczalną" oś

Piasty kół najlepiej też zrobić samemu i nie kombinować z adaptacjami z samochodów.

Nie chce pierścieni segera. Mam materiał na oś wałek 40mm ma być on ztoczony( od zewnętrzne części do wahacza na 38mm. na średnicę 38mm będzie nakładane łożysko UDF, a średnica 40 mm będzie blokada przed przesuwaniem się osi w łożyskach. Tylko nie mam pomysłu( sprawdzonego) jak połączyć piasty od fiata lub samoróbki z osia. Mógłby ktoś pokazać mi na rysunku te dwa przypadki?? Piasta samoróbką może być blacha stalowa o grubości 20mm i odpowiedniej średnicy??? Ktoś orientuje się jaka może być cena takiej piasty? Piasty pod zębatkę i tarcze będą dospawane na stałe do osi( wahacz szeroki wiec nie będzie problemu z wymiana łożyska).

-- dodano 23.05.2012 12:48 --

Bo rozumiem ze w przypadku piasty od poloneza to tylko ta cześć która jest pod bębnem (do które wkręca się śruby) się mocuje do osi.

A jak do takiej "idealnej osi" bez ostrych krawędzi zamocować łożyska aby oś się nie przesuwała? (jakiś wytrzymały sposób)

Mocowanie łożyska możesz zrobić tak że : zatoczenie na łożysko jest dłuższe o drugie tyle , po wciśnięciu / wprasowaniu łożyska zakładasz na gorąco pierścień blokujący łożysko. Ten sposób wykorzystany jest w mocowaniu łożyska na pół osi samochodów np. fiat ,polonez . Jednak tu wymagana jest mniejsza tolerancja wymiarów.

Jeśli pomiędzy łozyskami zostawisz sobie część na 40mm to nie będzie problemu z przesuwaniem, obudowy będą to trzymać w Kupię. Piasta mocowana na nakrętkę z frezem odpowiadającym piaście.

no tak tylko jaki frez polecacie w przypadku piasty toczonej własnoręcznie?? Bo piasta od poloneza nie ma frezu, zresztą od micry też. Po skalkulowaniu chciałbym wykorzystać piasty na ośkę od jakiegoś samochodu tylko co z zamocowaniem ich aby przenosiły moment.

Dopytam się jutro kolegi dokładnie na jaki frez to ma bo ma piasty od poloneza i super mu się to spisuje.

Ok, bybym wdzięczny

Piasta toczona ze stali, ciasne pasowanie, klin, całość skręcona nakrętką i będzie chodzić dobrze.

Kołek przypomniałeś mi Oczywiście ma to zrobione na klin i nakrętkę

Może ktoś ma na sprzedaż jakaś ośkę z piastami do quada?? Jestem na takiem etapie że moge sobie jeszce w miare przystosowąc daną oske do wahacza.

-- dodano 25.05.2012 22:32 --

A oto moja rama:)

A od czego będziesz wstawiał silnik?

CB500