Wałek wygląda imponująco, możesz powiedzieć ile wziął za to tokarz?
Dobrze myślę, wewnętrzne części kryz przeznaczone są pod zębatkę i tarczę a zewnętrzne pod przeguby?

Tak zgadza się.

-- dodano 04.07.2012 21:15 --

Mam problem, zamontowałem amortyzatory tak jak na zdjeciach niestety quad jest za miekki, praktycznie jak stane na nim to siada do samej ziemil:/ Ma ktoś jakiś ciekawy pomysl na zamontowanie amortyzatorów aby byly twardsze? Lub może domontowac jakies dodtakowe, tylko nie mam pomyslu zabardzo jak aby to fajnie wygladalo. Moglby mi ktoś podac pomysl i narysowac na foto??




ps. kola sa niedokrecone dlatego tak krzywo siedza;/

Musisz podnieść je bardziej do pionu wtedy będzie twardziej. Im mniejszy skok na kole tym wyższa twardość amorka.

amortyzator poprawiony, już jest trochę twardzszy ale gorzej wyglada;/

Dobrze wygląda. Quad musi mieć prześwit, a od czego masz te amory?

Dlaczego nie zamontujesz ich na dolnym wahaczu?

Tak jak kolega mówi ...... czemu nie do dolnego wahacza? Będzie Cię niestety czekała przeróbka, też początkowo miałem tak zrobione i jest to raczej zły pomysł ponieważ w sytuacji jaką teraz masz mocowanie zwrotnicy przenosi cały nacisk od koła.
Jak będzie mocowanie do dolnego wahacza to mocowanie zwrotnicy również będzie brało w tym udział ale będzie to sytuacja zdecydowanie lepsza (inny rozkład sił). Przypatrz się, że typowe quady mają mocowania na dolnych wahaczach.
Amortyzatory od ETZ przy kompletnej konstrukcji nie poradzą sobie, a na pewno jeżeli już, to muszą być praktycznie w pionie żeby uzyskać jak największą twardość. Zobacz że teraz jest goła konstrukcja, a one i tak są za miękkie. Nie można również odnosić się do pojazdu który tylko stoi, podczas jazdy i najechania na nierówność z prędkością np. 60km/h na sprężynę działają zupełnie inne siły, które w ułamku sekundy go dobiją na maksa.

no to w takim razie czeka mnie przeróbka;/;/ niestety są na górnym wahaczu też poprzeczki wzmacniające, dlatego się ustrzegałem mocowania uchwytu na dolnym wahaczu, bo chciałem mocowanie zrobić zaraz przy kole. No ale teraz będę musiał zrobić w 3/4 długości dolnego wahacza chyba zrobić.



.

Nie dramatyzujcie koledzy !
Da się dobrze dobrać kąty dla amortyzatora MZ i górnego wahacza.
Przede wszystkim ustaw na najtwardsze w regulacji, znajomy ma naprawde dużego i cieżkiego quada i przy odpowiednim ustaweniu nie dobijają i są miękkie. Dodam tylko, ze mocowane w górnym wahaczu i to w 2/3 jego długości.
To i tak przykryjesz obudową więc nie ma się co martwić wyglądem ramy:)

jedna strona przerobiona, najprawdopodobniej zostawie po dwa amorki na strone na gornym i dolnym wahaczu

michalnz sprawa nie dotyczy wyglądu, tylko właściwości jezdnych i prowadzenia pojazdu.
Sprowadzając sprawę do samego mocowania amortyzatora i tego aby był w miarę sztywny to można go równie dobrze przyspawać do felgi .......

Jeśli nie chcesz wierzyć mi i Blackbirdowi to popatrz na 99% quadów.
Gdyby lepsze było mocowanie a górnym wahaczu to wszystkie quady by miały takie rozwiązania a ludzie by byli przyzwyczajeni do takiego wyglądu i mówili że dziwnie wygląda z amorkiem na dolnym


Dużo by tu można było dyskutować o geometrii przedniego zawieszenia no nie Blackbird ?

No tak ale już przerobilem amortyzatory i sa mocowane do dolnego wahacza, ale jest troszke za mało sztywny, dlatego też zostawei amortyzator na górnym wahaczu, czyli będzie 4 amortyzatory z przodu, Dwa amortyzatory z MZ oraz dwa z Yamahy XJ650.

Prawda prawda Kołek.
Tłumacz a ten ........... swoje.
Nie może być mocowany amor do górnego wahacza bo też będzie uczestniczył w przenoszeniu siły na ramę, a będą takie przypadki że w danym momencie np. na lewej stronie siłę będzie przenosił dolny wahacz, a na prawej górny i wtedy quad zamiast jechać prosto będzie ściągany do "rowu".

Jak nie daje rady (i nie będzie dawał) amor od MZ to trzeba zastosować inny, takie są prawa własnego konstruowania - wychodzi drogo i dużo pracy ale tak to już jest z samoróbkami. Przecież nikt nie kazał robić?

Albo zastosuj obydwa na dolny wahacz. Masz wystarczająco miejsca?