Witam, powoli rozpocząłem budowę quada, rama zbudowana jest z profili 30x30x3, zwrotnice od fiata 126p. Silniki mam dwa od GS 400 lub CB 500 - jeszcze do końca nie zdecydowałem. Silnik do GS jest wytrzymały, wtedy nie oszczędzano jeszcze na materiale:) CB 500 jest chłodzony cieczą.
W załącznik dodałem ogólny schemat ramy, chciałbym zapytać jaką długośc wahacza zastosowac? Czy 500mm będzie za duzo?
Następnie mam pytanie o tylną oś, mianowicie czy ktoś z was orientuje się czy istnieje jakiś samochód gdzie piasty napędzające mają połączenie z osią na stożku i klinie? Wszystkie te które ja kojarze mają frezownay wieloklin. Niestety frezowanie wileloklinu jest dość drogie i niedostępne.

Może za miast osi wykorzystaj samochodowe półosie , albo idź do tokarza i zobacz może by ci wykonał os tylko musi mieć dobry materiał żeby ci zaraz jej nie okręciło .

Hmmm, zespawać dwie półosie???? Ktoś już próbował taki patent? Dwie półosie włożyć ciasno w wytoczona tuleje pod wymiar półosi i zaspawac.

tak ja tak zrobiłem na dwóch połosiach przy moim samie i trzyma wyśmienicie
A jedna zespawałem stykając jedną z drugą ale konce z toczyłem tak aby był stożek

A myślałeś już nad wstecznym biegiem ?

Ja także mam toczone półosie i nabite w wałek. Rozwiązanie jest OK tylko przegoby na końcach trzeba podeprzeć wahaczem, a Ty masz pojedynczy więc trochę dziwnie będzie wyglądał.

A może się szarpniesz i kupisz gotową oś np. od Raptora, dzisiaj widziałem używane na allegro za 300-600 zł. Dorobisz tuleję pod łożyska i masz zrobione na fest. Masz gotowe piasty, z rozstawem śrub pod felgi quadowe i inne części pasujące, fakt że jest to drogie rozwiązanie, całość na pewno powyżej 1.5k. Ja bym zrobił na Twoim miejscu tylne zawieszenie jednak dwuwahaczowe, wtedy po środku wałek z zębatką i tarczą i do niego na przegubach półosie.

Kolego michalnz i tuptus mógłbys pokazac mi jakies foto twojego rozwiazania??

http://allegro.pl/show_item.php?item=2378804815 zobacz 4 zdjęcie coś takiego ma wyjść .

Poczytaj tematy ktore są już na forum. Znajdziesz tam bardzo duzo informacji.

A co do osi... Montując silnik z CB czy z GS nie kombinuj z robieniem osi z półosi samochodowych. Kup oryginalną oś z markowego quada albo zrób ją sam.
Półosie możesz zastosować tylko przy niezależnym zawieszeniu i przy 2 wahaczach na koło.
Wiele różnych rozwiązań jest już na forum...szukaj...
Ale nie szukaj taniego i prostego ale najlepszego!

A oto postęp moich prac, marnie trochę ale do przodu:)




Mam pytanie odnośnie drugiego wahacza, zwrotnica ma wysokość 175 mm. W związku z tym mam pytanie czy wahacz górny może ( może na pewno ale jak będzie działał) być przymocowany wyżej niż 175mm nad wahaczem dolnym? Jakie niesie to konsekwencje? Czy lepiej jak odległość zamocowania jest taka sama jak wysokość zwrotnicy?

-- dodano 06.06.2012 23:34 --

ok, przeprowadzilem symulacje, musi być na tej samej odleglosci;/

Witam widzę że chcesz wstawić silnik od cb 500 orientujesz się jaka jest waga silnika??

Nie ważyłem silnika i zabardzo nie mam jak;/ ale na oko około 60 kg

A powiedz mi dlaczego zrobiłeś przednią część ramy taką wąską?

Sam się zastanawiam dlaczego tak zrobiłem;/;/ Tak zaprojektowałem i robiłem zgodnie z projektem, na żywo niestety jest to trochę za wąskie. też mi się to nie podoba;/ Będę jeszcze dospawywał od poziomego profilu gdzie mocowany jest górny wahacz do najwyższego punktu w ramie skośne wzmocnienia, trochę mi to poszerzy i wzmocni ramę. Quad z oponami ma 1300 mm wiec wąski nie jest.