Dlaczego sprzedajesz? http://tablica.pl/oferta/quad-600-yamah ... dc39a03c79

nie sprzedaje... oferta była wystawiona tylko po to aby sprawdzić czy jest jakieś zainteresowanie sprzętem własnej konstrukcji... muszę przyznać że mimo ceny którą tam wystawiłem zainteresowanie jest duże. Dużo osób dzwoniło i gdyby to było zarejestrowane to bez problemu by się sprzedało...

aktualnie sam myślę nad rejestracją mojego quada lecz nie wiem czy będzie to możliwe, ponieważ byłem w wydziale komunikacji i powiedzieli, że była możliwość zarejestrowania pojazdu sam lecz do dnia 30.06.2013r. więc nie wiem jak to teraz zrobić. Już myślałem, żeby kupić ramę z chińczyka 250 zarejestrowaną, przebić tabliczkę i przerejestrować. Ciekawi mnie tylko jakby wyglądała kontrola drogowa;/

Witam,
mam kilka pytań:
od czego zastosowałeś zębatki w skrzyni od żuka?
Na wejściu do skrzyni na ile stoczyłeś wałek pod łożysko i czy zębatka jest na wieloklinie?
Na wyjściu ze skrzyni widzę że zębatka jest na śrubach dorabiałeś jakieś mocowanie czy bezpośrednio do tej flanszy przykręciłeś ?
Jak w praktyce sprawuje się tak skonstruowany wahacz?
Po przejrzeniu twojej galerii może w końcu sam się zabiorę za montaż tej skrzyni

-- dodano 27.08.2013 11:30 --

Jeszcze jedno pytanie ile masz zębów na zębatce na osi?

Witam sporo czasu mnie tutaj nie było dlatego odpisuję dopiero teraz...
a więc tak zębatki miałem dorabiane w pobliskim zakładzie. Zębatka od strony napędu z silnika na skrzyni ma 23zęby i jest osadzona na wieloklinie i zabezpieczona z dwóch stron pierścieniami żeby się nie przesuwała. Z tej samej strony wałek podparty jest na łożysku nie pamiętam jakie było ale miało chyba 17mm w środku. Jak Ci wystaje poza frezem taki kawałek ośki na około 4cm długości i średnicy 17,5mm to na nim właśnie podparty mam ten wałek. z drugiej strony zębatka jest przykręcona do kielicha i ma 26zębów, zaś na osi zębatka ma 48zębów.
hmm co do wahacza wszystko jest ok jedyne co w nim przerobie to szpanowanie łańcucha między skrzynią a osią. Dobra rada dla ciebie jak będziesz robił coś podobnego to nie rób szpanera na łańcuch tylko zrób szpaner tak aby szpanować osią tak jak to jest zrobione w quadach sportowych. Szpaner na łańcuchu nie zdaje egzaminu gdy jedziesz do tyłu.