Witam w najbliższym czasie przymierzam się do zbudowania quada na bazie Yamahy xj 600.
zamieszczam ten temat gdyż będę potrzebował kilku porad jak i chciał się podzielić z wszystkimi swoimi postępami,zdjęciami itd.
powoli kompletuje wszystkie potrzebne mi części. Posiadam w już sporo aby móc zacząć coś działać:
- Yamaha xj 600 1989r ( w silniku wymieniłem już olej filtry, świece) silnik pracuje świetnie.
- koła 25x10-12 , 25x8-12 koła pochodzą z jakiegoś quada o poj. 750 jednak nie znam marki...
- amortyzatory na przód z Kawasaki zephyr 750
-zwrotnice fiat 126p
- nowe drążki, cylinderki hamulcowe i klocki fiat 126p
- 12 szt. tulejek z fiata 126p na których będzie zrobione zawieszenie przód...
- skrzynia od żuka 3 biegowa która zamontuje na tyle aby mieć bieg wsteczny jak i go spowolnić.

Co do pytań to nasuwa mi się już jedno... quad będzie miał 130cm szerokości, czy tył zrobić taki sam czy węższy??

-- dodano 24.02.2013 10:25 --

https://plus.google.com/photos/10580137 ... avaiPHynQE

-- dodano 24.02.2013 15:19 --

czy ten materiał nada się na oś??
http://allegro.pl/pret-chromowany-stalo ... 31118.html

silnik z Yamahy xj600 się nie nadaje jest chłodzony powietrzem przy pałowaniu będzie się przegrzewał napisz do łukasza rogali powie ci wiecej na ten temat też miał z xj600

ja moge Cię polecic silnik bandit 600 lub 1200 mozesz nim orać i się nie bac o temperature sprzedałem go bardzo dawno do tej pory utrzymuje kontakty z osaba która go kupiła jest bardzo zadowolony wymienia tylko olej i opony
zarejestrował maszynę koszt 3tys jadac autostradą mowił jak mijał samochody (miny ludzi bezcenne)
jedyny problem jaki miał to oś wykonana z miekiej stali (tak taka jaka checesz kupić ) klin wyrabia bruzde w wale prze co powsyaja luzy na piastach zebatki i tarczy.

-zwrotnice fiat 126p - ok na to tarcze od poloneza i hamulce tarczowe na przodzie ma być pozadny hamulec natomiast z tyłu jaki nie zrobisz to będzie to tylko spowalniacz

cylinderki hamulcowe i klocki fiat 126p??? klockow powiem szczeze ze jeszcze nie widziałem

12 szt. tulejek z fiata 126p na których będzie zrobione zawieszenie przód... --- to się zgadza

skrzynia od żuka 3 biegowa która zamontuje na tyle aby mieć bieg wsteczny jak i go spowolnić. -- o skrzyni to ci nic nie powiem bo nie wiem ale ja swojego zwolniłem zebatka a wsteczny??? wsteczny przy takiej mocy jka miałem nie był mi potzrebny oczywiscie na szutrach

quad będzie miał 130cm szerokości, czy tył zrobić taki sam czy węższy?? -- szerokosc dobra

napisales ze hamulce od poldasa, ale powiedz mi jak tarcze od poloneza + zaciski zmiescic w obreczy 12 cali??? też mam taki problem dlatego pytam.

a czy tarcza hamulcowa i zacisk musi być z poloneza ?
Ja też mam zwrotnice z poloneza ale chce to ożenić z zaciskiem 2 tłoczkowym z motocykla + tarcza tylnego hamulca z Bashana 250. Wszystko chciał bym zmieścić max w felgę 10".

Od razu napisze że jeszcze tego nie zrobiłem więc nie mam zdjęć ale po wstępnych przymiarkach wygląda na to że da się to wszystko ze sobą zgrać. Tarczę hamulcową trzeba nawiercić pod rozstaw 4x98 i przykręcić od tyłu piasty na dystansie a żeby zacisk hamulcowy pasował do zwrotnicy i tarczy trzeba dorobić odpowiedni adapter z aluminium ( waga ).

Tak to mniej więcej widzę.

tarcze od poldka trzeba stoczyc na tokarce z wysokosci i grubosci . zby działał zacisk od poloneza to musiałbys zrobic hamulec nozny.a na przod musi być w reku
najlepiej od jakiegos motocykla (tylko nie chinszczyzna) no i ma się zmiescić miedzy felge a piaste

powoli będę zabierał się do roboty... więc na bieżąco będę wstawiał fotki jak i zadawał pytania...
nie otrzymałem jeszcze odpowiedzi na pytanie czy tył zrobić taki sam jak przód czy węższy??

-- dodano 01.03.2013 21:34 --

skrzynie muszę jakąś zamontować bo ten wsteczny mi spokoju nie daje. także postanowione że będzie zamontowana skrzynia z żuka;)

(zazwyczaj w sportowych przód jest trochę węzszy) ale ja bym zrobił przod i tył taki sam ja tak miałem u siebie i było ok

Czy mołbym sobie wykonac tarcze cos na wzor od poloneza tylko ze nizsza wysokosc i srednica okolo 190mm oraz grubosc tarczy 5mm???? Z jakiej stali by trzeba ja dorobic???

Nastepnie wszyscy mowia aby do samochodowej tarczy dac zacisk z motocykla, Tylko ze jest problem bo tarcza np. od poloneza ma okolo 11mm a tarcza motocyklowa ma tylko 4 mm grubosci. Czyli co trzeba ztoczyc tarcze od poldasa do polowy grubosci???

niby z czego bys ja zrobił??? no i z jakiej stali???? nigdy takiej tarczy nie zrobisz



bierzesz cała piaste z zamocowana tarcza dajesz tokarzowi razem z zaciskiem i felga a on wtedy wszystko stoczy i tak dopasuje zeby zacisk nigdzie nie tarł o felge (i już nie twoja w tym głowa)
no i pozniej bedziesz tylko maił kombinacje jak zamontować zacisk na piascie

dlaczego nie zrobię, wykonac tak tarcze to zadne problem, tylko z jakiego materialu i jaka obrobka cieplna??

no w sumie może masz i racje wykonać łatwiej niz tylko stoczyc

zycze powodzenia

A co, gdyby poszerzyć zacisk hamulcowy
Sportowe zaciski hamulcowe LEPSZYCH firm, są rozbierane na pół. Rozbierasz taki zacisk, następnie dopasujesz pomiędzy dwie połówki tego zacisku kryzę z blachy odpowiedniej grubości, i skręcasz razem dłuższymi śrubami. GOTOWE

A dla leniwych Daewoo Tico ma 12 calowe koła i małe tarcze hamulcowe z przodu

witam. Nie zakładam nowego tematu bo równiez buduje quada samorobke na bazie Yamaha xj 600. jeżeli chodzi o tylna os kupilem metrowy walek 40mm jak kupowalem powiedzialem zeby dali mi najtwarszy jaki jest. widze ze niektorzy mowia ze silnik się nie nadaje mam taki motocykl wiec teraz wymiana silnika to kolejne koszty , jak wyciagnie nogi to pomysle nad jakims lepszym. zwrotnice zastosowalem z poloneza razem z tarczami nie wiem czy się sprawdza, tarcze stoczone na mniejsza srednice tak zeby weszly na felge 12'' i przerobilem mocowanie zacisku. tyl już skonczony poza mocowaniem hamuca teraz zaczynam przod tylko cos mi się wydaje ze będzie problem z ukladem kierowniczym no ale to w krotce narazie jestem na etapie mocowaniem wahaczy i amortyzatorow

Takie podejście do sprawy może być zgubne. Wszystko zależy od tego jak będzie robiona oś.
Twardszy materiał = utrudniona obróbka lub w ogóle niemożliwość obrobienia oraz problemy ze spawaniem i późniejsza wytrzymałość spawów i najbliższej ich okolicy.
Jeżeli nie masz dokładnego oznaczenia stali to na razie jest to gdybanie co i jak.

a do jakiej srednicy stoczyles tarcze??? jaki zacisk zastosowales??