Co myślicie o tym rozwiązaniu: http://zapodaj.net/afd99e2217ed7.bmp.html


Silnik był by z cb 500

Na pewno zda egzamin ale nie w quadzie . Dwie skrzynie biegów to i waga słuszna oraz miejsca zajmą dużo. Ilość łańcuchów, kół zębatych ,będzie kłopotem w ustawieniu i wyregulowaniu. Musisz jeszcze rozbudować przedni napęd ( łamana oś ) bo nie zrobisz sztywniaka jak tylna . Gdyby to miała być maszyna do zrywki drewna to może i by się sprawdziło . Ale próbować budowy możesz .

-- dodano 07.01.2014 11:17 --

Jednak po głębszej analizie doszedłem do wniosku , że skrzynie nie będą chyba mogły być zsynchronizowane ,Bo zakładając że żaden bieg do przodu nie ma takiego przełożenia jak wsteczny, a tak powinno być.

Lepiej dwa mosty z omegi połączone wałem.

Zawieszenie przód i tył było by wielo wahaczowe przód skrzynia robiła by kalo włanczanie napędu przedniego więc nie rozumiem problemu. Waga skrzeni to ok. 20 kg. 2 mosty połączone wałem odpadają bo by był stały napęd na 4 koła.

Zawieszenie wielo wahaczowe zgoda, jednak zębatka musi być nieruchoma w stosunku do kół, więc przeguby bądź inne rozwiązanie . Rozumiem że przednia skrzynia na schemacie ma być tylko po to by załączyć przód i wyjechać z ciężkiego terenu? W dalszym użytkowaniu na być ,, na luzie ,, . A druga ? Przy takim schemacie nie będzie wstecznego tylko pośrednie połączenie z tylną zębatką , łańcuch po drugiej stronie i skrzynia cały czas w pracy ,inaczej mówiąc druga skrzynia po CB. Próbuj.

tak będą półosie skrócone z vw a ze skrzyniami będzie można jeździć cały czas na 4x4 przy np odśnieżaniu miałem kidyś buggy z takim napędem i dawało rady nawet przy godzinnej jeździe z napędem 4x4.

Ja mam quada zrobionego z stałym napędem 4x4 , dwa lata już śmiagam nim po polach, bagnach, asfalcie i nic się nie dzieje.

Ale mosty masz zblokowane czy nie??? A co do silnik zastanawiam się nad 2 opcją od Hondy transalp 650 silnik ten to v2 podobno nie do zajeżdżenia.

Mosty nie są zablokowane, w skrzyni biegów mechanizm różnicowy jest zablokowany tylko.

Quad ma służyć mi do odśnieżania, jazdy do lasu po drzewo i topieniach w bagnie. Musi mieć napęd z blokadami bo inaczej nie wjadę na pusto nim do lasu a co mówić z pełną przyczepką. Ale musi mieć odłączany przód ponieważ szkoda mi opon a będzie też sporo jeździł po szosie.