Najpierw zapytam czy lepiej LS i swap na cb500, czy samoróbka od podstaw? Jeśli lepsza będzie druga opcja to uzupełnie temat, bo nie wiadomo czy jest sens.

swap ls ewidentnie

LS500 będzie lepszy niż quad z Raptora 700 (rama, plastiki itd.) i motocykla Yamahy/Hondy?

A nie lepiej w tej cenie kupić np Hondę TRX450? Do 10tys złotych spokojnie znajdziesz i będziesz miał bez roboty. Chyba że chodzi Ci o radość z budowy?

Zawsze większa moc niż z TRXa

I większa masa a do tego zapewne gorsze właściwości jezdne. Moc to nie wszystko. Tak z ciekawości (nie pytam złośliwie ) miałeś jakiegoś quada już? A dokładniej coś w pojemności 450? To są naprawdę mocne quady typowo pod zawody. Jest jeszcze Polaris Predator 500. Też mocny quad. Naprawdę jest w czym wybierać a przy samoróbce ciężko będzie Ci im dorównać. Tak ogromna moc przy tych masach przełoży się na to że będziesz ciągle palił gumę albo rozpędzał się do dużych prędkości na prostych a to mało przyjemne.

A coś na motocyklu 400 cm^? Co sądzicie?

Wkładając silnik z motocykla do gotowej ramy lub robiąc samoróbkę, prawie zawsze musisz liczyć się z większą masą niż w przypadku markowego quada.

kołek
A co miałeś na myśli pisząc.
"Będzie wiele części których nie przewidzisz" ~Kołek~?

Koledzy mają racje przerabiałem już parę kładów na cb 500 poszukaj w moich postach i jeżeli chcesz coś na podjazdy czy hopki kup coś firmowego z silnikiem od moto sa wkładane silniki najczęsciej 2 cylindrowe ciężkie jest problem ze środkiem prędkości przy hopkach leci na przód na prostym jest moc,ale podjazdy trochę gorzej

Nigdy nie jest tak, że kupisz podstawowe części (np te które wypisałeś) i wszystko będzie pasowało. Musisz liczyć się z przeróbkami przy których będziesz musiał się czasami dużo "nakombinować". Wiąże się to oczywiście z dodatkowymi materiałami.
Ponadto jest bardzo dużo drobnych elementów których się nie bierze pod uwagę przy planowaniu...bo są zbyt drobne. Ale całościowo jak się zsumuje koszt nawet zwykłych śrubek, płaskowników itp to wychodzi całkiem spora kwota.
Ciężko mi określić mi dokładnie co będzie brakować, ponieważ nie podajesz żadnych konkretów i planów co do budowy. Wnioskując po pytaniach które zadajesz podejrzewam, że nie masz żadnego planu ani doświadczenia więc będzie Ci trudno zbudować Ci coś co będzie mogło równać się z markowymi quadami... nawet gdy zastosujesz silnik kilkakrotnie mocniejszy.

No ok. Przejdźmy do konkretów. Mam 183 cm wzrostu, co mógłbyś zaproponować tak do 10k?

zasadnicze pytanie ośka czy przeprawówka jeżeli ośka to YFZ 450 tylko że ideała za te pieniądze będzie trudno,
Suzuki ltz prędzej trafisz ,pod względem ceny jeszcze dobrze (wyposażony) jest Polaris Predator w podstawie masz amory fox mocny silnik mocniejszy od ltz ja już jeżdze drugi sezon i oprócz napędu i oleju to nic nie robiłem a kop jest

Bierz Predatora, jest to solidna maszyna,będziesz bardzo zadowolony z jego mocy..

Myślałem nad hornetem 600 i rama plastikami i wszystkimi częściami które wpisałem od Raptora 700 plus śruby i płaskowniki.